Doi coloși cu afaceri totale de 73 de miliarde de euro se bat să pună mâna pe un contract în Constanța

Doi coloși mondiali, Hitachi și Alstom, se bat pentru un contract privind lucrări de semnalizare pe calea ferată Constanța-Predeal. Este vorba despre japonezii de la Hitachi și francezii Alstom, liderii unor asocieri înscrise în licitația de 2 miliarde de lei organizată de CFR SA. În plus, Hitachi și-a luat alături în asociere legendara Nokia, în timp ce de partea Alstom se află singura firmă din Constanța inclusă în această afacere, SAN Electroterm Grup. Afacerile cumulate ale giganților care se bat pentru contractul de la Constanța depășesc 73 de miliarde de euro, adică o cincime din PIB-ul României

Patru coloși globali se află în cursa pentru contractul de semnalizări de la CFR SA pe calea ferată Constanța-Constanța-Predeal. Potrivit anunțului de pe SEAP, până la data limită au depus câte 2 oferte, pentru cele 2 loturi ale contractului, două asocieri conduse de Hitachi Rails GTS Romania, respectiv Alstom Transport SA. 

Este vorba despre licitațiile pentru loturile 2 și 3 din proiectul „Implementarea măsurilor necesare funcționării sistemului ERTMS pe secțiunea de cale ferată Predeal-București-Constanța și extinderea sistemului GSM-R pe rețeaua primară de transport feroviar – Lucrări de semnalizări feroviare pentru implementarea ERTMS nivel 2 și gestionarea traficului feroviar LOT 2 Predeal-Buftea și LOT 3 Chitila-Pajura-București Băneasa-Pantelimon-Lehliu-Fetești-Constanța”. Valoarea estimată a contractului este de 1.929.177.770,03 lei, fără TVA. 

Conform declarației de participare, au depus oferte după cum urmează: 

- Ofertă individuală pentru lotul 1 din partea Hitachi Rail GTS Romania, având ca terți Nokia Spain și Hitachi Rail GTS Deutschland GmbH, precum și subcontractanții Nokia Networks, Elmet Group Metal&Electric, Datacor, BAWI Construction și IMSAT.

- Ofertă individuală pentru lotul 2 din partea Hitachi Rail GTS Romania, având ca terț Hitachi Rail GTS Deutschland GmbH și ca subcontractanți pe IMSAT, BAWI Construction, Elmet Group Metal&Electric, Datacor și ca terț asociat subcontractant Kontron Transportation GmbH. De remarcat că ultima menționată, Kontron, este la rândul său unul dintre liderii globali în comunicații pentru rețele de operare, grupul austriac raportând venituri de peste 1,7 miliarde de euro pentru anul în curs.

- Oferta asocierii Alstom Transport, Syscom Engineering, Tema Energy, A&S Turism Construct și San Electroterm Grup pentru lotul 1, din care mai fac parte subcontractanții Unitatea de Suport pentru Integrare, Institutul de Arheologie ”Vasile Pârvan”, Energobit, Baicons Impex, Infra Plan, Danavi, Arcada Company, ISPCF și Alstom Ferroviaria. 
- Oferta asocierii identice conduse de Alstom Transport a fost depusă și pentru lotul 2.

Revenind la numele celor înscriși în licitația de 2 miliarde de lei de la CFR, în asocierile conduse de Hitachi ies în evidență și cele două companii Nokia Spain și Nokia Networks. 

Legendara Nokia a reînviat și vrea acum să facă semnalizări pe linia ferată Constanța-Predeal

Prima, Nokia Spain, este din Spania și operează în telecomunicații și soluții tehnologice pentru infrastructura critică, în timp ce Nokia Networks SRL are sediul în Timișoara și este specializată în telecomunicații, cu afaceri raportate pentru anul trecut de peste 100 de milioane de lei. 

Ambele sunt subsidiare ale legendarei companii Nokia, care a rămas a finlandezilor, dar a trecut de la afaceri cu telefoane – care aproape au îngropat-o, după apariția smart-phone-urilor – la telecomunicații. Nokia a reușit prin mari eforturi să scape de faliment, iar acum a raportat pentru ultimul an venituri de 19,22 miliarde de euro, redevenind un lider mondial.

Și pentru că vorbim despre bani, niciuna din firmele amintite nu se pot apropia măcar de dimensiunea liderilor asocierii. Alstom Transport SA din București face parte din grupul francez Alstom, care a raportat pentru ultimul an venituri de 18,48 de miliarde de euro.

La rândul său, contraconcurentul Hitachi Rail GTS Romania este parte a gigantului japonez Hitachi Rail, cu venituri înregistrate în ultimul an de 33,67 miliarde de euro. 

Cine sunt singurii constănțeni înscriși în licitație

În altă ordine de idei, singura firmă din Constanța implicată în această afacere a giganților mondiali este SAN Electroterm Grup SRL, deținută în proporții egale Ioan Buzău și Sergiu Dumitru Neagu. 

Firma din Constanța a reușit să cumpere în decembrie 2024 compania ISAF, filiala din România a altui gigant, francezii de la Colas Rail. Constănțenii specializați în instalații pentru construcții au raportat pentru anul trecut afaceri de 44,4 milioane lei și un profit net de 4,4 milioane lei, cu 93 de angajați.