Haos pe strada I.L. Caragiale din cauza sensului unic. Constănțenii din zonă trag un semnal de alarmă

Constănțenii se împotrivesc, din ce în ce mai mult, noilor construcții din oraș, mai dacă nu respectă planurile urbanistice dar, mai ales, drepturile lor, așa că tot mai mulți decis să lupte pentru aceste drepturi care, cred ei, le sunt încălcate. O astfel de construcție este cea care ar urma să se edifice pe strada I.L. Caragiale, un imobil cu patru etaje. Pentru ca proiectul să prindă contur, investitorul, SC Elys Interdecor SRL, a elaborat un nou PUZ pentru zona delimitată de str. I.L. Caragiale, str. Poporului, str. Fulgerului și al. Nalbei. Cei care locuiesc aici se opun acestei construcții, din mai multe puncte de vedere. În primul rând pentru că zona se va aglomera mult mai mult de mașini, pentru că vor dispărea locuri de parcare, pentru că vor dispărea și spații verzi. De altfel, odată cu instituirea sensului unic în zonă, traficul a fost dat peste cap.

”Din parametrii măriți solicitați, va rezulta o clădire cu spații comerciale la parter și aproximativ 16 apartamente, fără identificarea terenului alocat parcărilor și aleile de acces către acestea, fără precizarea parcărilor minime acoperite, fără precizarea suprafețelor verzi rămase în afara construcției și parcărilor, fără identificarea terenului alocat platformei de gunoi pentru locatari”, a precizat, pentru Replica, Asociația de proprietari BL L112 de pe I.L.Caragiale. ”Prezentarea este frumoasă, dar nu a fost menționat faptul că Primăria Constanța a transformat toate căile de acces din zona studiată în străzi cu sens unic în scopul descongestionării traficului de mașini care se desfășoară pe artera principală cu doar două benzi de circulație. În această zonă comercială s-a creat o mare aglomerare în trafic care generează cozi de câte 30-40 de mașini, din trei în trei minute, când apare culoarea roșie la semaforul de la intersecția I.L.Caragiale cu strada Theodor Murada, situație care a generat noxe insuportabile de gaze de eșapament și zgomot peste limita admisă în intervalul orar de circulație maximă 9-17 din acest perimetru. Credem că după verificarea acestor observații cu impact asupra vieții concetățenilor, trecerea de la PUZ-ul existent P+2A l noul PUZ P+4 nu va putea fi aprobată, mai ales în această zonă, vor apărea peste 30 de mașini care vor aparține noilor proprietari de apartamente, iar noii parametri solicitați POT 80 % și CUT 3 depășesc cu peste douăzeci limitele primului PUZ”, se mai plâng proprietarii.

Solicitarea emiterii acordului consultare publică PUZ pentru zona delimitată de str. IL Caragiale, str. Poporului, str. Fulgerului și al. Nalbei, inițiator SC Elys Interdecor SRL s-a aflat în atenția Comisiei de Urbanism pe 5 decembrie.

Mirela PASCAL