ALERTĂ! PORTUL Constanţa ar putea fi BLOCAT din cauza unei DECIZII a ANAF

În incinta portului Constanţa Sud-Agigea, vineri, 14 august, a avut loc un protest al reprezentanţilor mai multor firme importatoare, nemulţumiţi de prevederile unei note interne ce le-a fost transmisă la începutul lunii. Concret, ca urmare a unei decizii a ANAF, prin Direcţia Generală a Vămilor, s-a dispus ca birourile vamale cu specific rutier să direcţioneze transporturile de marfă în vederea efectuării formaţităţilor de import către birourile vamale de interior. Aceştia şi-au expus nemulţumirile, fiind speriaţi de faptul că îşi pot pierde locurile de muncă.

În nota transmisă de ANAF, privind întărirea controlului vamal de securitate şi siguranţă la trecerea frontierei şi de fluidizare a traficului de mărfuri în birourile vamale, s-a dispus ca birourile vamale cu specific rutier să direcţioneze transporturile de marfă în vederea efectuării formaţităţilor de import către birourile vamale de interior, lucru ce a strârnit revolta operatoruilor economici din portul Constanţa Sud-Agigea.

“Este încălcat regulamentul Uniunii Europene”

Mai mulţi reprezentanţi ai firmelor importatoare care activează în portul Constanţa Sud-Agigea au ieşit să îşi exprime public nemulţumirea cu privire la această notă internă. Ei acuză conducerea vamală de încălcarea dreptului la muncă şi al regulamentului Uniunii Europene:

“Aşa ceva este inadmisibil! Importatorii sunt disperaţi, au nevoie de marfă, îşi pierd contractele, pierd sute de mii de euro pe zi. Este încălcat Codul Vamal, este încălcat regulamentul Uniunii Europene”, au declarat oamenii, indignaţi, pentru Replica. Potrivit remarcilor făcute de operatorii economici, de pe data de 7 august activitatea lor a fost blocată, iar containerele cu marfă se află în staţionare. Mai grav este faptul că după aceste 7 zile de staţionare încep să se aplice penalizări. “7 zile avem liber, după 7 zile platim 15 euro pe zi, din buzunar. Vămile din interior nu sunt dotate din punct de vedere logistic, nu au personal vamal, nu au manipulanţi, am fost puşi să aducem oameni de acasă pentru descărcarea mărfurilor”, au mai precizat importatorii.

54 de firme sunt în pericol de a-şi pierde clienţii

Firmele, care au şi câte 20 de angajaţi, sunt în pericol de a-şi pierde contractele încheiate cu clienţii, din cauza note interne care le interzic acestora să importe mărfuri. Conform spuselor reprezentanţilor, mărfurile care vin din import, în Portul Constanţa Sud-Agigea, pleacă în tranzit spre alte vămi din ţară, cum ar fi cea de la Galaţi. „Sunt multinaţionale care îşi fac vama în Sud-Agigea şi li s-a luat acest drept. Sunt firme care nu au garanţii pentru tranzit, ce se întâmplă cu ele? Vor rămâne oamenii fără loc de muncă”, a declarat unul dintre operatorii economici.

Nota nu poate fi atacată în instanţă

Potrivit declaraţiilor celor prezenţi la manifestaţie, nota nu poate fi atacată în instanţă întrucât nu reprezintă o decizie a conducerii vamale. De asemenea, operatorii economici susţin că sunt ameninţaţi că, dacă nu respectă nota, vor fi sancţionaţi. „Am făcut sesizări peste tot, nu ni s-a răspuns, nu avem cu cine vorbi. Acesta este un ordin intern”, au mai precizat oamenii. În plus, operatorii economici susţin că şi în anul 2016 s-a încercat introducerea acestei note, însă fără rezultat. Mai mult decât atât, ordinul primit recent este acelaşi cu cel din 2016, schimbată fiind doar data emiterii acestuia.

Conform Articolului 150 din Regulamentul Uniunii Europene nr. 952-2013, agenţii economici au libertatea de a alege un regim vamal, import sau tranzit, cu excepția cazului în care există dispoziții contrare, sub care să plaseze mărfurile, în condițiile specifice regimului respectiv, indiferent de natura sau cantitatea lor, de țara de origine, de transport sau de destinația acestora.

Amintim că această decizie a fost luată, spune ANAF, în cadrul unui comunicat, pentru a reduce timpii de așteptare care sunt mari.

Video:

Diana MAXIMIUC