Ce spune primarul Vergil Chițac despre proiectele din Portul Constanța: „Am emis documentele urbanistice cât am putut de repede”. Video

Primarul municipiului Constanța, Vergil Chițac, a transmis că administrația locală tratează cu seriozitate investițiile de mare anvergură, în cadrul conferinței de presă de joi, 3 septembrie, ce marchează finalizarea JT Terminal. De asemenea, a mai spus că sprijină oamenii de afaceri, în ciuda problemelor administrative cu care se confruntă municipalitatea pe partea de urbanism.

Vergil Chițac și Jean Paul Tucan

„Ce am făcut noi, domnul Tucan a fost prea generos lăudându-ne. Noi am emis neîntârziat, adică am făcut noi repede, că și noi avem problemele noastre legate de numărul de funcționari care sunt în zona asta a urbanismului; a scăzut și, din păcate, nu vin alții, deși am scos posturi.

Dar avem o înțelegere cu A.P.C.-ul și, tratând neîntârziat, am emis documentele urbanistice cât am putut de repede pentru investițiile din Portul Constanța. Pentru orice investiție, nu numai aceasta din port, înseamnă bani în timpul investiției, înseamnă locuri de muncă, după investiție înseamnă tot bani, pentru că, nu-i așa, proprietarul trebuie să plătească taxe și impozite. Deci este un win-win.

Înțeleg de la proiectanți și de la toți că a fost o muncă de echipă pentru toată lumea, cu atât mai mult vă felicit! Dar, într-adevăr, domnul Tucan este un om care își face cu pasiune proiectele, nu numai cu priceperea. Și știu lucrul ăsta, ne-am obișnuit cu el. Dar cu atât mai bine, pentru că norocul îi ajută pe cei îndrăzneți, să știți.

De asemenea, Chițac a făcut referire inclusiv și la acuzațiile conform cărora în City Grill, din incinta Cazinoului Constanța, s-ar vinde mâncare. Acesta a lămurit situația, spunând că se vând doar semipreparate, dar că politica „datului la geoale” este tipică la noi. 

A venit cineva de la Green House, pe care îi știți foarte bine. E, acum problema mare este: de ce să se vândă mâncare acolo? Nu se vinde mâncare, se vând semipreparate. Nu știu dacă a văzut cineva cafetărie din lumea asta unde să nu se vândă o cafea sau un senviș. Da, problema e de ce merge! Dar de ce va merge bine, de ce merge bine?

Da, deci politica „datului la geoale” e tipică la noi. E tipică românească. Așa că... Dacă nu avem noi dușmani, ne facem singuri!”, a completat Chițac.

Jean Tucan: „Soluțiile sunt să investim în accesibilitatea Portului Constanța”

Jean Paul Tucan, acționar majoritar JT Oil Grup, a declarat, cu această ocazie, că nu este justificată creșterea prețurilor din Portul Constanța, inclusiv chirii și intrarea în port. 

Costurile, să înțelegeți că absolut toate aceste costuri se duc pe tona de marfă tranzitată. Tona de marfă tranzitată înseamnă fiecare cetățean plătește mai mult pentru această tonă artificială, pentru că unii nu au înțeles să modifice modelul de business. Modelul de business este: fă bani mai mulți făcând volume mai mari, nu fă bani mai mulți ridicând prețurile. Pentru că noi aici nu avem un mers de piață reală, hai să... decidem noi patru băieți în Consiliul de Administrație — între ghilimelele de rigoare, nu știu cât de competenți sunt băieții ăștia — hai să punem prețul astăzi de la 20 la 45 sau de la 50 la 125.

Unde ați mai văzut dumneavoastră creșterea asta de preț și pe ce justificare? Vedeți cumva că avem autostradă prin Portul Constanța și s-a dublat accesul? Nu, de-abia se circulă, da? Vedeți dumneavoastră că avem cheiuri suficiente? Nu. Soluțiile sunt să investim în accesibilitatea Portului Constanța, în primul rând să putem să venim cu nave mari. Și întrebăm: de ce mai faci un port dacă nu faci nave mari? Avantajele pentru Portul Constanța să aduci nave cât mai mari ar însemna un trafic și milioane de euro încasate în fiecare an, milioane de euro. La ei se raportează chestiunea: «Am făcut profit, ne luăm bonusul la Consiliul de Administrație». Păi nu merge așa!”, a declarat Jean Paul Tucan.

Video 1:

Video 2:

.