Cel mai rapid tren Suceava - Constanța va fi pus în circulație începând cu data de 28 iunie, în plin sezon estival

Cel mai rapid tren Suceava-Constanța va fi pus în circulație începând cu data de 28 iunie, în plin sezon estival. Turiștii din toată zona Moldovei vor putea ajunge la mare și cu aproape 2 ore mai devreme decât până acum. În prezent, un tren CFR face între 7 și 8 ore de la Suceava la Constanța, dar toată lumea știe de nelipsitele întârzieri, care pot duce un astfel de drum și spre 10 ore. Noul tren va parcurge această distanță în puțin peste 6 ore. Deocamdată, însă, noua garnitură va ajunge doar până la Constanța. Abia de la anul va putea merge și până la Mangalia, în sudul litoralului.

Cel mai rapid tren Suceava-Constanța, care va străbate distanța de 527 de km din Bucovina până la malul mării în 6 ore și 17 minute, va fi pus în circulație pe 28 iunie, anunță Club Feroviar. Trenul Intercity care va fi operat de Ferotrafic TFI va face la întoarcere 6 ore și 24 de minute.

În prezent, pe relația Suceava-Constanța și retur circulă trei perechi de trenuri, operate de Regio Călători și CFR Călători. Timpul mediu pe care un călător îl face din Suceava până la mare este acum de 7 până la 8 ore, fără întârzierile care devin regulă mai ales vara, în timp caniculei.

Astfel, la dus, cele două trenuri ale Regio Călători fac pe drum 6 ore și 59 de minute, respectiv 7 ore și 1 minut, iar cel de noapte al CFR, care are în compunere inclusiv vagon de dormit și vagon cușetă, face 7 ore și 27 de minute. La întoarcere, trenurile Regio Călători fac de la Constanța la Suceava 6 ore și 53 de minute, respectiv 6 ore și 24 de minute, iar cel al CFR Călători – 7 ore și 24 de minute.

În aceste condiții, perechea de trenuri Intercity (dar la preț de Interregio) operată de Ferotrafic TFI va fi cea mai competitivă din punctul de vedere al duratei călătoriei. Și din punctul de vedere al confortului călătorilor.

Zonă de gustări și răcoritoare

Ramele electrice cumpărate de la compania feroviară din Luxemburg (CFL) au fiecare 160 de locuri, dintre care 24 de clasa 1. Scaunele sunt grupate câte patru, față-n față, iar între ele se află măsuțe de dimensiuni generoase.

În trenuri a fost amenajată o zonă cu automate de cafea, ceai, apă, sucuri și snacksuri. O cafea sau un ceai costă 5 lei, iar o sticlă de apă de 0,5 litri – 6 lei. Cum nu este un bar propriu-zis, de aici nu veți putea cumpăra bere sau vin, pentru că în trenurile din România este interzis consumul de băuturi alcoolice cu excepția spațiilor special amenajate (restaurant sau bar).

Programul de circulație al trenurilor Suceava-Constanța și retur ale Ferotrafic TFI:

Tren 11758 Suceava-Constanța

• Suceava pl. 05.36
• Pașcani sos. 06.16, pl. 06.17
• Roman sos. 06.44, pl. 06.45
• Bacău sos. 07.13, pl. 07.14
• Focșani sos. 08.31, pl. 08.32
• Fetești sos. 11.03, pl. 11.04
• Constanța sosire 11.53

Tren 11756 Constanța-Suceava

• Constanța pl. 15.02
• Fetești sos. 15.53, pl. 15.54
• Focșani sos. 18.39, pl. 18.40
• Bacău sos. 19.51, pl. 19.52
• Roman sos. 20.22, pl. 20.23
• Pașcani sos. 20.47, pl. 20.48
• Suceava sos. 21.26

Trenurile vor ajunge la Mangalia abia la anul

În livretul central de circulație valabil pentru acest an, cele două trenuri erau programate să nu se oprească la Constanța, ci să-și continue călătoria până la Mangalia, cu opriri în toate stațiunile din sudul litoralului.

Trenurile spre și dinspre litoral ar fi trebuit operate cu automotoare diesel cumpărate de la Israel Railways (IR). Motoarele diesel de 400 CP, amplasate în vagoanele de la capăt, permit trenurilor să atingă viteze de până la 180 km/oră.

Pentru acestea însă nu a venit încă de la Autoritatea pentru Siguranță Feroviară Română (ASFR) autorizarea pentru circulația pe rețeaua feroviară națională. Livrarea lor a întârziat din cauza multiplelor conflicte din Orientul Mijlociu, astfel că în România sunt 13 trenuri, iar celelalte 20 așteaptă să fie aduse din Israel.

În lipsa acestora, cel mai rapid tren Suceava-Constanța va fi operat cu ramele electrice care din data de 4 mai circulă pe ruta Suceava-București Nord și retur. Trenurile Suceava-București vor fi anulate până pe 31 august, cât timp vor circula cele spre malul mării. Cum ramele sunt electrice, ele nu pot ajunge la Mangalia.

În sezonul estival 2027, Ferotrafic TFI va introduce trenurile directe pe relația Suceava-Mangalia, pentru că între timp vor fi autorizate și trenurile cumpărate din Israel. „Sezonul ăsta nu ne mai încadrăm“, a mai spus Anchidin.