CNAIR încearcă din nou să repare podul de la Mangalia. Valoarea lucrărilor: 16 milioane de lei

Podul născut dintr-o tragedie

foto: Claboo Media

CNAIR mai încearcă o dată să repare podul din Mangalia, care face legătura dintre litoralul românesc şi cel bulgăresc. Valoarea estimată a contractului depăşeşte 16 milioane de lei. Podul inaugurat în 1989 a fost construit la ordinul expres al lui Nicolae Ceauşescu, după ce o structură improvizată din pontoane, folosită pentru trecerea muncitorilor de la Şantierul 2 Mai, s-a rupt şi a dus la moartea mai multor persoane. Numărul acesta nu este ştiut nici acum, dar unele surse ale vremii vorbesc despre zeci de morţi.

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a lansat pe 4 septembrie 2019 procedura simplificată de achiziţie pentru „Lucrări de reparaţii la pod pe DN39 Km 45+223, la Mangalia, jud. Constanţa – DRDP Constanţa”. Valoarea estimată a contractului este de 16.061.467 lei, fără TVA, iar ofertele pot fi depuse până pe 25 septembrie 2019. Este a treia încercare a CNAIR de a atribui contractul pentru repararea podului din Mangalia din ultimul an. Podul de peste lacul Mangalia face legătura dintre litoralul românesc şi cel bulgăresc, are 7 deschideri, o lungime de 402 metri şi o lăţime de 19,3 metri.

Zeci de morţi

Amplasamentul podului din Mangalia a fost definitivat în anul 1988, iar lucrările au s-au desfăşurat în perioada trimestrul IV 1988- octombrie 1989, când a şi fost dat în folosinţă pentru traficul rutier şi pietonal. Podul are la origini o tragedie mai puţin cunoscută, petrecută la mijlocul anilor ’80. Transportul miilor de muncitori de la Şantierul Naval 2 Mai era o problemă complicată, iar autobuzele nu făceau faţă situaţiei, astfel încât s-a venit cu ideea amenajării peste lacul Mangalia a unui pod de pontoane, unmai pentru biciclişti şi pietoni. Din motive necunoscute, într-o zi, chiar la o oră de vârf, când se întorceau acasă muncitorii de la schimbul I, podul s-a rupt, iar elementele plutitoare au pornit în derivă. Mulţi oameni s-au înecat, dar comuniştii au muşamalizat tragedia, anunţând oficial doar 4 morţi. În realitate, numărul este mult mai mare, unele surse spunând că au existat 11 morţi, altele vorbind de zeci de persoane decedate. Auzind de tragedie, Nicolae Ceauşescu a ordonat construirea unui pod şi aşa a apărut construcţia de peste lacul Mangalia.

R.C.