Foștii șefi ai ANR, Paul Brânză și Andrei Mihai, au scăpat ca prin urechile acului de plata unui prejudiciu de 100.000 de euro!

Despre jaful de la ANR și modul în care se „împărțeau“ funcțiile și banii pentru angajații companiei de stat s-au scris râuri de cerneală și inclusiv auditorii Curții de Conturi scoteau la iveală grave nereguli ce vizau acordarea a milioane de lei, ilegal, către salariați. Beneficii erau inclusiv pentru șoferii boșilor din ANR, aspecte constate chiar de Curtea de Conturi, în urma unui control din 2017. Deși, la acea dată, auditorii au dispus recuperarea sumelor de bani, ANR s-a sinchisit abia acum să se conformeze, mult prea târziu. Inițial, doi dintre foștii directori care s-au perindat, de-a lungul anilor, la conducerea companiei, au fost obligați de instanță să scoată din buzunar aproape 100.000 de euro, în favoarea ANR, însă la apel judecătorii au respins cererea, așa că Paul Brânză și Mihai Andrei, căci despre ei este vorba, au scăpat de răspundere, decizia fiind definitivă. 

Mihai Andrei, Paul Brânză

Nu mai este o noutate faptul că la ANR se toacă banii după bunul plac. Un exemplu de sifonare a banilor publici este modul în care s-au cheltuit banii pentru combustibilul autoturismelor directorilor, dar și pentru salariul șoferilor acestora, aspect constatat chiar de Curtea de Conturi, în urma unui control realizat în 2017, ultimii pe funcții fiind Laurențiu-Cosmin Dumitrache (2019–2024) și Dan-Alexandru Catană (2025–Prezent).

Cosmin Dumitrache, șeful ANR

Prejudicii de milioane, pe combustibil și șoferi, care trebuie recuperat... de la doi directori

Revenind, în urma controlului din 2017, ANR a demarat procedurile de recuperare a prejudiciilor abia în 2023. În 2024, Paul Brânză și Mihai Andrei au fost obligați, de Tribunalul Constanța, să plătească aproape 100.000 de euro.

„Admite în parte acțiunea formulata de reclamanta Autoritatea Navala Romana în contradictoriu cu pârâții Andrei Mihai și Brânză Paul. Obligă pârâții Andrei Mihai și Brânză Paul la plata către reclamantă, proporțional cu salariul net obținut si timpul efectiv exercitat în funcție, a sumei de 47607 lei, 142632 lei si 3.135.465 lei. Obligă pârâtul Brânză Paul la plata către reclamantă, proporțional cu salariul net obținut si timpul efectiv exercitat in funcție, a sumei de 31.031,67 lei si 2.792,85 lei. (...) Executorie. Cu drept de apel în termen de 10 zile de la comunicare“, se arată în minuta instanței, din iunie 2024. 

Mihai Andrei

La apel, magistrații au „răsturnat“ decizia și au respins acțiunea formulată de compania de stat, decizia fiind definitivă. Cu alte cuvinte, Mihai și Brânză scapă de răspundere și rămân cu banii în buzunar. 

Cine s-a perindat la conducerea ANR, de-a lungul timpului

În altă ordine de idei, Autoritatea Navală Română este organizată și funcționează potrivit prevederilor Hotărârii de Guvern nr. 1133/2002 și a Ordonanței de Guvern nr. 42/1997 privind transportul maritim și pe căile navigabile interioare, cu modificările și completările ulterioare. În cei 20 de ani de existență, la șefia Autorității Navale Române s-au perindat nu mai puțin de 13 directori generali.

Primii 3 ani de activitate ai autorității au fost asigurați de Chințoan Uță Marian, urmat fiind de Pîrvulescu Valentin Gabriel 01.09 – 10.01.2005. Pârvulescu este membru PSD, fost vicepreședinte al organizației municipale a partidului, fost consilier local și afacerist cunoscut la malul mării. După nici cinci luni de zile de prezență în fruntea Autorității Navale Române, Pârvulescu și-a dat demisia în locul lui fiind numit PDL-istul Paul Brânză. Acesta s-a aflat la conducere în perioada 02.2005 – 02.05.2007, urmat fiind de Șerbănescu Valentin 02.05.2007 – 24.12.2008.

Paul Brânză

Brânză a revenit la conducerea ANR pe 14.01.2009 și a reușit să ocupe fotoliul până pe 31.05.2012 atunci când Matei Constantin a devenit director.

Mihai Şagău

Mihai Şagău a preluat conducerea ANR, înlocuindu-l astfel pe Constantin Matei, pe 3 octombrie 2012. Constantin Matei s-a confruntat cu probleme de sănătate, atribuţiile sale fiind preluate, temporar, de Eugen Olteanu. În ianuarie 2013, după demiterea lui Mihai Șagău, Trandafir Răzvan Gabriel a asigurat interimatul funcției de director general până la numirea lui Andrian Mihei. Fostul deputat Andrian Mihei a fost numit pe 26 februarie 2013, la conducerea Autorităţii Navale Române (ANR).

Liviu Aurelian Cazan

Următorii ani au fost asigurați de foștii directori Cazan Liviu Aurelian 24.05.2013 – 04.09.2013, Andrei Mihai 04.09.2013-14.04.2014, Cazan Liviu Aurelian 30.04.2014 – 17.06.2014, Catană Dumitru 17.06.2014 – 03.06.2015, Brânză Paul 03.06.2015 – 06.07.2015, Cazan Liviu Aurelian 03.09.2015 – 06.07.2016, Trandafir Răzvan Gabriel 06.07.2016 – 18.07.2017, Mezei Alexandru 19.07.2017 -25.08.2017 – 08.02.2018, Andrei Mihai 08.02.2018 – 29.05.2018, Mezei Alexandru 29.05.2018 – 24.12.2019.

Alexandru Mezei

Locul lui Alexandru Mezei a fost luat de Cosmin Dumitrache. Dumitrache nu este străin de ANR, el fiind, din martie 2019, Inspector Specialitate Gr. I A – Serviciul Port State Control / Flag State Control în cadrul acestei instituţii.

Cosmin Laurențiu Dumitrache

În perioada 2016 – 2017, Dumitrache a fost angajat al CERONAV; anterior, a fost comandant pentru nave cu TB 3000 tone sau mai mare.

Pe 4 decembrie 2024, lui Dumitrache i s-a făcut vânt de la ANR, locul lui fiind luat de Alexandru Mezei, care a rămas pe funcție până în august 2025, când a murit. În locul lui a fost numit Alexandru Catană, care ocupă funcția și-n prezent.