Ibram de la Regionala de Drumuri si-a bagat fiul sef de santier la Colas

Firmele de constructii abonate la contracte nu lasa "drumarii" la greu

După reducerile salariale cu 25%, impuse de Guvernul Boc, Suzan Ibram, şefa Serviciului Supraveghere Control Boli Transmisibile din cadrul Direcţiei de Sănătate Publică Constanţa, se poate mândri că are cel mai mare salariu dintre toţi angajaţii instituţiei: 3.343 lei. Cu alte cuvinte, tăierile n-au "lovit-o" prea tare. Nu vrem însă să insistăm prea mult asupra acestui subiect, aşa că trecem la partea a doua: Suzan Ibram este soţia actualului director al Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri (DRDP) Constanţa, Aidîn Ibram.

Despre averea familiei Ibram menţionăm că se rezumă la un teren agrigol la Cobadin, un apartament în Constanţa, o casă de vacanţă la Costineşti, 3 autoturisme marca Peugeot, un cont bancar deschis la BRD (541.537 lei) şi un altul deschis la Raiffeisen Bank (42.671 euro). În schimb, ceea ce ne-a atras atenţia asupra familiei Ibram este faptul că a fost implicată în lucrările demarate de doi dintre cei mai mari jucători de pe piaţa proiectării şi executării infrastructurii din România. Astfel, cu toate că Aidîn Ibram nu şi-a postat pe Internet declaraţia de avere de la locul actual de muncă, am aflat că a activat în 2008 ca inginer coordonator de formaţie la Iptana-Search Corporation, firmă patronată de Search AVG. Inc din Oklahoma, Statele Unite, al cărui preşedinte şi acţionar unic este Michael Stanciu. Iptana-Search face tot: proiectează şi supervizează lucrări de autostrăzi şi drumuri, realizează studii de eficienţă economică, dar şi de trafic. Firma la care a activat Aidîn Ibram a încasat miliarde de pe urma proiectului de înfiinţare de noi sensuri unice şi amenajare a sensurilor giratorii în intersecţiile-cheie din Constanţa. De altfel, Iptana-Search a fost implicată alături de Compania Naţională Administraţia Porturilor Maritime SA şi în cazul proiectului de infrastructură navală, "Pod rutier la km 0 plus 540 al canalului Dunăre Marea Neagra şi lucrări aferente structurii rutiere şi de acces în Portul Constanţa". Interesant este faptul că nici societatea franceză Colas nu pare a fi străină familiei Ibram. Cu siguranţă susţinut de tatăl său (actual şef al DRDP, cu o scurtă pauză de la conducerea direcţiei câtă vreme ministerul de resort a fost condus de un liberal), inginerul Gemal Sirhan Ibram este angajat al firmei Colas - şef de şantier. Coincidenţă sau nu, firma franceză a reuşit, de-a lungul timpului, să pună mâna pe tot mai multe contracte privind realizarea de drumuri, poduri, podeţe etc. în România, în special în judeţele care revin în sarcina de coordonare a DRDP Constanţa.