Jean Tucan: Statul român pierde zeci de milioane prin blocarea de investiții și indiferență
Jean Tucan: Statul român pierde zeci de milioane prin blocarea de investiții și indiferență
Facebook Instagram X Whatsapp Linkedin PinterestLa deschiderea Terminalului din Portul Constanța, JT Oil, acționarul majoritar Jean Paul Tucan a readus în discuție relația extrem de greoaie cu instituțiile statului. El a precizat că a făcut de trei ani solitări pentru dragarea șenalului navigabil din fața terminalului pentru a putea primi nave mai mai, dar nimeni nu a făcut nimic. În aceste condiții, Jean Tucan spune că statul român pierde zeci de milioane din cauza acestor decizii care nu sunt luate în favoarea investițiilor. La rândul său, primarul Constanței, Vergil Chițac, a spus că a fost o greșeală atunci când Portul Constanța a intrat pe guvernanța corporatistă.
Toată lumea vorbește de investiții, de aducerea de investitori, dar când îi avem facem tot ce putem să îi blocăm. Acest lucru a fost sesizat și de acționarul majoritar al JT Oil, Jean Paul Tucan, care a declarat că România pierde zeci de milioane din cauza blocajelor și a indiferenței autorităților.
”Costurile pentru o astfel de investiție au crescut astăzi cu vreo 40%. Nu va mai costa 8 milioane de euro, ci va costa 12 milioane de euro. Ca sa nu mai vorbim despre termenele prelungite. Gândiți-vă din aceste cauze cât a pierdut economia României. La bitum de exemplu avem 80% import.
Eu nu am niciun reproș de făcut administrației. Am trecut prin prea multe. Dar am colegii mei care se duc mereu și le bat la uși, nu le răspund la telefon. Cred că ar trebui întrebați acești funcționari de ce trebuie să piardă milione România și de ce nu trebuie să aibă investiții. Uitați aici lângă noi terenuri goale.
De ce acest terminal ar putea crește de la un milion de tone la două milioane de tone? Noi am făcut cereri pentru a fi dragat acest șenal încă de acum trei ani. Nu au modificat proiectul din reacredință, l-au lăsat la 7 metri ca să putem veni cu nave doar până la 10.000 de tone, în loc să venim cu nave de 30.000 de tone. Acest lucru ar însema să putem primi cam 60 de nave iar veniturile Portului Constanța ar însemna undeva la 3 milioane de euro doar din taxele pe nave la care dacă mai punem și veniturile din amonte ar însemna alte zeci de milioane pentru economia națională.
Asta înseamnă că statul pierde zeci de milioane, constructorii de autostrăzi plătesc zeci de milioane în plus pe costuri de motorină, pe costuri de bitum, pe costuri de jet. Ca să nu mai spunem și despre chestiunea strategică. Pe mine nu m-a întrebat nimeni când se finalizează investiția. Au venit de la ambasade, dar românii noștri niciodată. A venit ambasada SUA și ne-a întrebat când dăm drumul pentru că au nevoie de jet la Mihail Kogălniceanu pentru avioade. Ucrainienii, sârbii vin disperați și ne întreabă când dăm drumul la terminal ca au nevoie de combustibil și asta înseamnă bani pentru România.”, a declarat Jean Paul Tucan.
Vergil Chițac, Jean Paul Tucan
La rândul său, primarul Constanței, Vergil Chițac, consideră că statul român trebuie să se uite mai atent îna numite zone, mai ales în Portul Constanța, care ar trebui scos de sub incidența OUG 109 privind guvernanța corporatistă.
”Din păcate, încă din 2011, de pe vremea lui Emil Boc, APMC a trecut pe guvernare corporatistă, pe Ordonanța 109. De când s-a întâmplat acest lucru, deși nu trebuia, li s-a pus condiția să facă profit. Niciun port din lumea aceasta civilizată nu este evaluat din punct de vedere calitativ după profit ci după volumul de mărfuri traficate. Când li s-a pus condiția de profit, dacă te uiti în buget veți vedea că 70-80% din venituri le au din chirii pe care le plătesc toți operatorii din Port. Atunci, ei pentru a avea profit cresc chiriile. Numai că prin această tactică, creșterea din prețul chiriilor se regăsește în prețul navurilor. Norocul nostru a fost războiul din Ucraina. Dar dacă vă uitați îaninte de 2022 navele începuseră să ocolească Portul Constanța pentru că proprietarii de nave își făcuseră analize și le ieșea faptul că Portul Constanța era prea scump. Până când Portul Constanța nu iese de sub guvernarea corporatist vom avea aceleași discuții.”, a declarat primarul Constanței Vergil Chițac.
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
12.2° Constanța 














