Lovitură pentru călători: Șase trenuri București – Constanța au fost suspendate peste noapte. Vezi de ce!

Șase trenuri care circulau pe ruta București-Constanța au fost suspendate începând de luni, 31 august 2026, pentru că operatorul feroviar privat care le asigura nu a primit niciun ban din subvențiile datorate de stat. Ieșenii de la Ferotrafic TFI au efectuat prima lor cursă în mai 2026, iar de atunci au transportat gratis, pe banii lor, studenții și elevii, inclusiv pe rutele spre litoral, cele mai aglomerate din România în sezon estival. Cu toate acestea, statul nu le-a achitat niciun leu, deși toți ceilalți operatori privați au primit subvențiile prevăzute de lege.   

Tren

Șase trenuri București-Constanța au fost suspendate peste noapte, chiar la final de sezon estival, din cauza faptului că operatorul feroviar privat care le efectua nu și-a primit banii de la stat, scrie Club Feroviar.

Ferotrafic TFI a informat astfel duminică după amiază că, începând cu data de 31 august 2026, va suspenda temporar circulația trenurilor Intercity 11780, 11781, 11782, 11783, 11784 și 11785, care deservesc ruta București-Constanța.

„Măsura este determinată de situația nesoluționată de către ARF, privind decontarea facilităților de călătorie acordate de Ferotrafic-TFI pasagerilor, în conformitate cu prevederile legale în vigoare. Ferotrafic-TFI își îndeplinește obligațiile față de călători și acordă facilitățile de călătorie prevăzute de legislație. În același timp, aceste facilități generează pentru operator costuri care trebuie decontate potrivit cadrului legal aplicabil. Suportarea acestor costuri exclusiv de către operator afectează în mod direct sustenabilitatea financiară a serviciului de transport. În aceste condiții, suspendarea temporară a circulației reprezintă o măsură necesară pentru protejarea capacității societății de a-și desfășura activitatea în condiții sustenabile și, totodată, un semnal privind necesitatea soluționării urgente a situației de către autoritățile competente. Ferotrafic-TFI regretă impactul pe care această măsură îl poate avea asupra călătorilor și subliniază că decizia nu este îndreptată împotriva pasagerilor. Ferotrafic-TFI solicită Autorității pentru Reformă Feroviară soluționarea de urgență a acestei situații“, se arată în comunicatul operatorului.

Gara CFR Constanța

Ce subvenții primesc de la stat operatorii privați

Compania ieșeană Ferotrafic TFI, deținută de Dumitru Anchidin, fost director CFR Marfă, a transportat în tot acest timp gratis, pe banii săi, elevii și studenții. În 2026, Autoritatea pentru Reformă Feroviară a primit 2,2 miliarde de lei de la bugetul de stat cu titlul de subvenții, din care câteva sute de milioane de lei sunt dedicate, conform legii, susținerii transportului gratuit în proporție de 100% pentru elevi și de 90% pentru studenți.

Ieșenii au ghinionul, spun cei de la Club Feroviar, că și-au început activitatea după semnarea contractelor de servicii publice pentru perioada 2022-2032. Acum, norocoase sunt cele 6 companii care au semnat astfel de contracte, în timp ce operatorii intrați după, precum Ferotrafic, sunt obligați să suporte din veniturile comerciale costurile cu operarea trenurilor, precum personal, TUI, alimentare carburanți și energie, întreținere/reparații etc.

Pe o lungime de 500 de km, un operator încasează de la stat o compensație de cel puțin 15.000 de lei sau 3.000 de euro, în funcție de categoria trenului. Compensația ce pornește de la 30 de lei pe tren-km este, de exemplu, de câteva ori mai mare decât TUI călători (9 lei tren-km) achitat CFR SA.