Năvodărenii vor să circule cu autobuzele companiei CT Bus. Un consilier local atrage însă atenţia că trebuie puse condiţii

Directorul companiei de transport, Bogdan Niţă, şi primarul Decebal Făgădău, circulând, demonstrativ, cu unul din autobuzele noi

Planurile de viitor (îndepărtat, ce-i drept), companiei CT Bus (fosta RATC) face referire, conform primarului Decebal Făgădău, şi la trasee în afara municipiului Constanţa. După şedinţa de consiliu în care a fost aprobată transformarea regiei, edilul a anunţat că va propune primarilor din localitățile limitrofe, Cumpăna, Năvodari, Valu etc., să devină asociate în companie, așa încât, pe viitor, să existe trasee și între Constanța și aceste localități, cu autobuzele CT Bus.

“Până la finele lunii, voi avea o întâlnire cu primarii din Năvodari, Lumina, Mihail Kogălniceanu, Ovidiu, Valu lui Traian, Cumpăna, Agigea și le voi propune edililor ca, împreună, să înființăm o Asociație de Dezvoltare Intercomunitară pentru transport. Urmând ca, în funcție de posibilitatea de a asigura anumite trasee, să le propun delegarea contractului, așa cum facem noi, către compania CT Bus SA. Propunem comunităților din jurul Constanței să devină acționari la compania noastră și să avem o singură companie de transport pentru această zonă, inima județului Constanța și un pol important în ceea ce privește mobilitatea românilor. Nu putem face lucrurile acestea peste noapte. Este bine să stabilim o direcție în care mergem cu toții”, a declarat, în data de 14 octombrie a.c., Decebal Făgădău.

Afirmaţiile primarului au suscitat o sumedenie de comentarii: aproape toţi locuitorii din Năvodari îşi doresc ca fostul RATC să deservească şi ruta Năvodari – Constanţa, sătui de condiţiile oferite de transportatorii la care sunt nevoiţi să apeleze în prezent! La fel, şi locuitorii din Cumpăna vor să circule cu autobuzele companiei din Constanţa; desigur, şi mulţi din comuna Valu lui Traian.

În privinţa năvodărenilor, o rută RATC (actualul CT Bus) a fost cerută încă din mandatele fostului primar Nicolae Matei, însă demersurile în acest sens nu au putut deveni realitate din cauza legislaţiei şi a faptului că RATC dusese creat să deservească doar linii interioare municipiului Constanţa.

Costel Aurelian Dumitraşcu

Acum, când se reia dezbaterea şi ruta în cauză chiar poate deveni realitate, există şi anumite neajunsuri sesizate de anumiţi năvodăreni, consilierul local Costel Aurelian Dumitraşcu punctând că, din start, trebuie tranşate anumite aspecte. “Asociațiile de Dezvoltare Intercomunitară reprezintă viitorul dezvoltării localităților învecinate de aceea consider că este un lucru bun faptul că UAT Năvodari are șansa să adere la Asociația Intercomunitară Pentru Transport, mai ales că Fondurile Europene se dau doar dacă operatorii sunt firmele UAT-urilor. Însă, inainte de a ne asocia cu municipiul Constanța la CT Bus, trebuie să avem încă de la început câteva condiții. Una dintre ele ar fi faptul că UAT Năvodari nu dorește să fie utilizator de mâna a doua și că ne dorim autobuze noi pe traseu, ci nu pe cele vechi aproape scoase din uz. A doua condiție ar fi să ne păstram cele două rute direct până la gară, și anume Năvodari - Mamaia - CityPark - Gara (retur), Năvodari – Peninsula, cu obligaţia UAT Năvodari să caute soluții pentru a se asfalta drumul vechi către Peninsula, - Lumina - Ovidiu - Tomis 3 - Gară (retur). A treia condiție are legătură cu gratuitățile și cu subvențiile. Fiecare UAT care va face parte din această Asociație să își suporte cheltuielile doar pentru navetiștii ei. Eu unul nu sunt de acord ca din bugetul local al orașului nostru să beneficieze alții de gratuități”, a atras atenţia Dumitraşcu.

A.C.

Vezi şi:

https://www.replicaonline.ro/ratc-este-istorie-ct-bus-noua-companie-de-transport-care-ar-putea-deservi-si-localitati-limitrofe-405669/