Bola: Şantierul Naval Mangalia ne face de Crăciun un cadou, o să ia nava Flaminia din Portul Constanţa

1.100 de tone de deşeuri feroase au fost deja descărcate

Replica API 16 septembrie 2013 | 00:00 655

1.100 de tone de deşeuri feroase au fost deja descărcate

Bola: Şantierul Naval Mangalia ne face de Crăciun un cadou, o să ia nava Flaminia din Portul Constanţa

Controversata navă MSC Flaminia, sub pavilion german, staţionată în dana UMEX din Portul Constanţa încă din 17 mai 2013, ar putea fi reparată de către Daewoo Mangalia Heavy Industries (DMHI) la finele anului 2013. Reprezentantul Guvernului în teritoriu, Eugen Bola, vocea unică în "afacerea Flaminia", susţine că până în prezent au fost descărcate peste 1000 de tone de deşeuri feroase.

Tot prefectul dă asigurări că deşeurile declarate "import ilegal" de către Administraţia Naţională pentru Protecţia Mediului (ANPM), respectiv 14.000 de tone din cele 23.000 de tone transportate din Germania până în Portul Constanţa, nu vor rămâne în România. "S-au descărcat 1.100 de tone de deşeuri feroase fără nici un fel de probleme, fără să fie aplicate amenzi pentru activitatea desfăşurată. Noi credem că Şantierul Naval Mangalia o să ne facă de Crăciun un cadou, o să ia nava Flaminia din Portul Constanţa şi o s-o repare. Mai rămâne de rezolvat problema deşeurilor declarate "import ilegal". Autoritatea germană urmează să vină să recupereze aceste deşeuri. Se tot preconizează, dar să vedem. Există aceleaşi discuţii purtate între statul roman şi cel german, încă nu s-a ajuns la o concluzie, nu s-a stabilit o dată anume. Vrem ca deşeurile să fie transportate în Germania pe apă, cu o altă navă, asta este varianta îmbrăţişată de noi", a declarat, pentru "Replica", prefectul Eugen Bola. Reamintim faptul că deşeurile feroase vor fi decontaminate în Dana 44, procedură aprobată de ANPM. Decontaminarea navei MSC Flaminia este efectuată de către asocierea firmelor specializate în domeniu: Uni-Recycling din Bucureşti, Setcar SA din Brăila şi Glar Construt din Ploieşti, firme contractate de armator, în colaborare cu Şantierul Daewoo Mangalia Heavy Industries (DMHI). Pentru reparaţiile navei Flaminia, DMHI, controlat în mare parte de coreeni, ar urma să încaseze o sumă consistentă, câteva milioane bune de dolari.

Alexandra VASILE

Precizări:
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.

Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.

Urmărește-ne pe Google News

Adaugă-ne ca sursă în Google

Urmărește-ne pe WhatsApp

Ti-a placut articolul?

COMENTARII

REGULI PRIVIND COMENTARIILE ȘI CONDUITA UTILIZATORILOR
Dorim ca platforma noastră să fie un spațiu al dialogului civilizat, al exprimării libere și al dezbaterilor bazate pe respect reciproc. Fiecare cititor are dreptul să își exprime opiniile, să critice, să argumenteze și să își susțină punctul de vedere, însă acest drept trebuie exercitat cu respectarea celorlalți participanți la discuție. Pentru menținerea unui mediu decent și echilibrat, nu sunt permise următoarele tipuri de comentarii: ...
Vezi regulamentul complet

Dorim ca platforma noastră să fie un spațiu al dialogului civilizat, al exprimării libere și al dezbaterilor bazate pe respect reciproc. Fiecare cititor are dreptul să își exprime opiniile, să critice, să argumenteze și să își susțină punctul de vedere, însă acest drept trebuie exercitat cu respectarea celorlalți participanți la discuție.

Pentru menținerea unui mediu decent și echilibrat, nu sunt permise următoarele tipuri de comentarii:

Limbajul vulgar și obscen – înjurături, expresii triviale, insulte, expresii obscene sau formulări jignitoare la adresa altor persoane.
Discursul instigator la ură – comentarii care promovează, încurajează sau justifică ura, discriminarea ori ostilitatea față de persoane sau grupuri pe criterii de rasă, etnie, naționalitate, religie sau alte caracteristici personale.
Comentariile rasiste și xenofobe – afirmații discriminatorii, stereotipuri ofensatoare, atacuri sau generalizări denigratoare la adresa unei comunități etnice, rasiale sau naționale.
Atacurile la persoană – jigniri, amenințări, hărțuire, intimidare sau atacuri repetate la adresa autorilor, cititorilor ori altor persoane menționate în comentarii.
Provocările și instigarea la conflicte – comentarii care urmăresc deliberat să provoace scandal, să alimenteze tensiuni sociale sau să genereze conflicte între persoane și comunități.
Conturile și comentariile abuzive – utilizarea conturilor false, publicarea repetată de mesaje ofensatoare sau încercarea de a eluda regulile prin modificarea ori mascarea cuvintelor interzise.

Măsuri aplicate în cazul încălcării regulilor

Administratorii site-ului își rezervă dreptul de a:

Șterge sau ascunde orice comentariu care încalcă prezentele reguli;
Restricționa temporar dreptul de a comenta al utilizatorilor care încalcă regulile;
Bloca definitiv accesul la secțiunea de comentarii în cazul abaterilor grave sau repetate;
Modera, respinge sau elimina comentariile considerate incompatibile cu normele de conduită ale platformei.

În funcție de gravitatea faptei, măsurile pot fi aplicate fără avertisment prealabil.

Libertatea de exprimare nu înseamnă libertatea de a jigni, discrimina, umili sau instiga la ură. Critica este permisă, dezacordul este firesc, iar opiniile incomode sunt binevenite atât timp cât sunt exprimate într-un limbaj decent și fără atacuri discriminatorii.

Nu cenzurăm opiniile doar pentru că sunt diferite de ale noastre. Intervenim însă atunci când discuția depășește limitele unei dezbateri civilizate și devine un mijloc de insultă, discriminare sau instigare la ură.

Vă mulțumim pentru înțelegere și pentru contribuția la construirea unei comunități în care respectul și bunul-simț sunt reguli de bază.

Replica

REPLICA ONLINE CONSTANTA

Bola: Şantierul Naval Mangalia ne face de Crăciun un cadou, o să ia nava Flaminia din Portul Constanţa