Ce nemulțumiri mai are administratorul judiciar al insolvenței Damen Mangalia! Video

 Reprezentanții companiei CITR,  administratorul judiciar al insolvenței Damen Mangalia, au organizat, joi, 6 noiembrie, o întâlnire cu presa locală pentru a oferi un update privind procedura de insolvență și perspectivele companiei.

Florin Constantin

”Este imperios necesar ca șantierul să își poată continua activitatea pentru a găsi un investitor. Astăzi oficializăm căutarea unui investitor și vom propune un plan de business pentru șantierul naval Mangalia. Am avut deja discuții cu potențiali investitori: Italia, Franța, Germania, Cipru — investitori interesați. Pentru a concretiza, trebuie să facem acest demers. Vom supune investitorilor un astfel de plan pentru valorificarea acestui activ. Noi am făcut până acum toate eforturile pentru a menține pe linia de plutire, cu contracte mici, finanțare bancară, finanțare non-bancară. Am solicitat lista de creanțe pentru un plan de reorganizare.
Vom convoca adunarea creditorilor pentru a le propune acest plan pentru menținerea acestui business.” a transmis Florin Constantin, senior partner CTIR.

Paul Dieter Cîrlănaru

”Identificarea acestui nou partener care să asigure continuarea activității se poate face prin aducerea unui nou investitor care să preia. Această propunere se supune adunării creditorilor, care va avea loc săptămâna viitoare. Dacă se aprobă, vom începe procedura, iar cei cu care am discutat până acum pot veni și licita pentru preluarea șantierului de la Mangalia. Această măsură, ca orice plan de reorganizare, stă în mâna creditorilor. Calendarul pe care l-am descris data trecută necesită un demers procedural care trebuia trecut prin instanță. Demersul a fost respins de Tribunalul Constanța, cel de definitivare a tabelului de creanțe. Pentru că planul de reorganizare nu se poate depune într-un termen scurt și rezonabil, am mers pe această variantă cu identificarea unui nou investitor.” a transmis Paul Dieter Cîrlănaru.

”Deocamdată, avem de lucru mai mult până la sfârșitul lunii noiembrie. Avem 4 nave: 3 la docuri și una gata de plecare. Pentru cele trei, mai avem de lucru destul de mult, cel puțin până în ianuarie. Mai trebuie să vină una cât de curând. Din ianuarie, vin navele de la MSC. Avem de lucru și nu cred că vom avea probleme în viitorul apropiat. Numărul angajaților este de 1060, la zi. Dintre aceștia, 21 sunt în șomaj tehnic. Restanțele salariale — am reușit să achităm câte ceva din cele din urmă, dar din păcate sunt mici. Cele mai mari restanțe sunt la acele salarii compensatorii după concedierea colectivă din martie 2025.” a continuat Florin Constantin.

Video 1:

Video 2:

.