REPLICA ONLINE CONSTANTA

1.4° Constanța Dum., 8 Nov. 2026
Anul XX Nr. 7637
1.4° Constanța Duminică, 8 Noiembrie 2026 Anul XX Nr. 7637
 

Ironia falimentului Șantierului Naval Mangalia. Valoarea de 184 de milioane de euro ține cumpărătorii la distanță... dar lichidatorul refuză să lase din preț

Ironia falimentului Șantierului Naval Mangalia. Valoarea de 184 de milioane de euro ține cumpărătorii la distanță... dar lichidatorul refuză să lase din preț

Cristina ȘOACĂȚ 12 septembrie 2026 | 00:00 1701

Situație de blocaj total în procedura de faliment a societății Damen Shipyards Mangalia SA. Șantierul Naval ajunge în această toamnă la cea de-a patra încercare de vânzare, după ce întreaga vară a fost marcată de eșecuri repetate din cauza lipsei totale de interes din partea potențialilor investitori. Motivul principal pare să fie prețul astronomic fixat de administratori.

Ironia falimentului santierului Naval Mangalia. Valoarea de 184 de milioane de euro tine cumparatorii la distanta... dar lichidatorul refuza sa lase din pretangajați Damen

Gigantul industrial de la malul mării ajunge în această toamnă la a patra încercare de vânzare, după ce o vară întreagă licitațiile s-au prăbușit din lipsă de ofertanți. Lichidatorul judiciar cere pe platforma navală un preț de 184 de milioane de euro, o sumă de peste două ori mai mare decât valoarea reală de lichidare a activului.

Licitația pentru activul funcțional al Șantierului Naval Mangalia este programată pe 1 octombrie 2026, la un preț de pornire de 184.045.760,63 euro, fără TVA. Cele trei licitațiile organizate de-a lungul verii nu au atras cumpărători. În tranzacție este pus întregul activ funcțional al șantierului, nu doar anumite clădiri sau echipamente. Procedura este derulată în cadrul falimentului Damen Shipyards Mangalia SA, de către lichidatorul judiciar CITR SPRL, iar vânzarea urmărește valorificarea activului în cadrul procedurii colective și distribuirea sumelor obținute către creditorii societății, potrivit prevederilor legale aplicabile.

Termenul de vânzare este 1 octombrie

Termenul de 1 octombrie 2026 vine după trei licitații eșuate, organizate pe 29 iunie, 29 iulie și 28 august, la care nu s-a prezentat niciun ofertant. În urma fiecărei licitații fără cumpărător, s-a stabilit continuarea procedurii printr-un nou termen de vânzare, prețul de pornire fiind menținut la 184.045.760,63 euro, exclusiv TVA.

Activul este valorificat ca un ansamblu, astfel încât terenurile, construcțiile și dotările care formează baza de producție a șantierului sunt incluse în aceeași tranzacție. Obiectul vânzării este situat în Mangalia, strada Portului nr. 1, și este destinat activităților de construcție, reparație și conversie a navelor și structurilor offshore.

Ironia falimentului santierului Naval Mangalia. Valoarea de 184 de milioane de euro tine cumparatorii la distanta... dar lichidatorul refuza sa lase din pretșantierul Damen

Activele incluse în vânzare

Dimensiunea activului este dată în primul rând de infrastructura industrială pe care o include. În incinta șantierului se află terenuri cu o suprafață totală de aproximativ 181.500 mp, pe care sunt amplasate construcțiile și instalațiile aferente activității.

Printre cele mai importante componente se numără trei docuri uscate, cu dimensiuni de 302×48 metri, 322×48 metri și 360×60 metri. Ansamblul cuprinde și aproximativ 1.590 de metri liniari de cheu, o hală de asamblare de peste 10.500 mp, precum și ateliere, platforme, căi de rulare, drumuri și rețele. În documentația aferentă vânzării sunt cuprinse construcțiile identificate de la C1 la C98.

O componentă importantă a vânzării este reprezentată de echipamentele și utilajele necesare activității navale. În pachet se află macarale portal cu capacități de până la 1.000 de tone, macarale mobile și transportoare, precum și echipamente și linii tehnologice utilizate pentru debitare, preasamblare, sudură, sablare și vopsire.

La acestea se adaugă mijloace de transport, obiecte de inventar și stocuri. Amploarea bazei materiale este reflectată și de inventarul anexat caietului de sarcini, care cuprinde aproximativ 40.300 de poziții de bunuri mobile.

Pachetul include și spații de cazare

Vânzarea nu se limitează la zona industrială propriu-zisă. În cadrul activului sunt incluse și unități de cazare aferente șantierului, respectiv căminele C1-C9, CP6 și C2 bis, precum și o vilă. La acestea se adaugă două terenuri libere.

Tranzacția vizează un ansamblu de active care depășește infrastructura necesară producției navale, reunind într-un singur lot atât zona de producție și infrastructura tehnică, cât și spațiile și terenurile aferente exploatării complexului.

Ironia falimentului santierului Naval Mangalia. Valoarea de 184 de milioane de euro tine cumparatorii la distanta... dar lichidatorul refuza sa lase din pretanunțul de vânzare

Prețul de pornire este de 184 de milioane de euro

Valoarea de piață stabilită pentru întregul activ este de 184.045.760,63 euro, fără TVA. Evaluarea are la bază Raportul nr. 43/04.04.2025, întocmit de Synergy Valuation SRL, cu completarea nr. 1 din 1 septembrie 2025.
Suma de 184.045.760,63 euro reprezintă 100% din valoarea de piață stabilită prin evaluare. Cu alte cuvinte, prețul de pornire este chiar valoarea integrală stabilită prin raportul de evaluare, fără aplicarea unui procent redus față de aceasta.

Vânzarea face parte din procedura de faliment

Valorificarea activului se realizează în cadrul procedurii de faliment a Damen Shipyards Mangalia SA, în interesul creditorilor înscriși la masa credală. Sumele obținute din vânzare vor fi distribuite potrivit art. 159-161 din Legea nr. 85/2014, în cadrul procedurii de faliment, și nu vor rămâne la dispoziția societății în afara acesteia.
Falimentul a fost deschis prin Sentința civilă nr. 549/28 aprilie 2026, iar prin Sentința civilă nr. 1060/7 septembrie 2026, Tribunalul Constanța a aprobat, în temeiul art. 156 alin. (2) din Legea nr. 85/2014, vânzarea în bloc a activului funcțional „Șantierul Naval Mangalia”, prin licitație publică, potrivit regulilor aplicabile executării silite. Hotărârea este executorie.

Ironia falimentului santierului Naval Mangalia. Valoarea de 184 de milioane de euro tine cumparatorii la distanta... dar lichidatorul refuza sa lase din pret

Ce se întâmplă dacă nu apare un cumpărător

În cazul în care la termenul din 1 octombrie nu va exista niciun ofertant, procedura poate continua prin stabilirea unor termene ulterioare de licitație, în condițiile prevăzute de art. 846 alin. (8) și (9) din Codul de procedură civilă. Pentru aceste termene urmează să fie îndeplinite formalitățile de publicitate prevăzute de procedură. 

În concluzie, termenul de 1 octombrie 2026 va arăta dacă lichidatorul judiciar a mizat corect pe conservarea prețului sau dacă a bifat doar un nou eșec previzibil.

Precizări:
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.


Ti-a placut articolul?


COMENTARII

Prin publicarea unui comentariu, utilizatorul confirmă că a luat cunoștință de aceste reguli și este de acord să le respecte.
cu c-a-c-a-t si spume
5
0
Țineți goyimul sărac ocupat si epuizat. Corpul epuizat nu mai are putere sa se revolte (exp goyimu mucușorist retardat mintal) Un goyim retardat mintal viseaza doar la pâine nu la răsturnarea prinților . Un goyim istovit tînjește după somn nu după dreptate . Dați la goyim exact cît sa supraviețuiască Nici o data destul pentru a prospera .Pentru ca un goyim prosper incepe să gîndească iar cel care gîndește începe să se îndoiască si a pune întrebări iar întrebările sînt cea mai periculoasă armă. Nu le interziceți să vorbească.Făceți-i să vorbească despre lucruri lipsite de inportanță. Nu puneți goyimile în lanțuri dați-le credite Nu-i lipsiți de libertate . Dați-le iluzia alegeri. Cea mai durabilă putere este cea care nu se observă. Cea mai sigură supunere este atunci când goyimu este convins că aceasta este propria sa decizie. lar dacă goyimul este obosit, dezbinat și ocupat cu supravieuirea, nu va deveni niciodată unit.
2
6