Ironia falimentului Șantierului Naval Mangalia. Valoarea de 184 de milioane de euro ține cumpărătorii la distanță... dar lichidatorul refuză să lase din preț
Ironia falimentului Șantierului Naval Mangalia. Valoarea de 184 de milioane de euro ține cumpărătorii la distanță... dar lichidatorul refuză să lase din preț
Facebook Instagram X Whatsapp Linkedin PinterestSituație de blocaj total în procedura de faliment a societății Damen Shipyards Mangalia SA. Șantierul Naval ajunge în această toamnă la cea de-a patra încercare de vânzare, după ce întreaga vară a fost marcată de eșecuri repetate din cauza lipsei totale de interes din partea potențialilor investitori. Motivul principal pare să fie prețul astronomic fixat de administratori.
Gigantul industrial de la malul mării ajunge în această toamnă la a patra încercare de vânzare, după ce o vară întreagă licitațiile s-au prăbușit din lipsă de ofertanți. Lichidatorul judiciar cere pe platforma navală un preț de 184 de milioane de euro, o sumă de peste două ori mai mare decât valoarea reală de lichidare a activului.
Licitația pentru activul funcțional al Șantierului Naval Mangalia este programată pe 1 octombrie 2026, la un preț de pornire de 184.045.760,63 euro, fără TVA. Cele trei licitațiile organizate de-a lungul verii nu au atras cumpărători. În tranzacție este pus întregul activ funcțional al șantierului, nu doar anumite clădiri sau echipamente. Procedura este derulată în cadrul falimentului Damen Shipyards Mangalia SA, de către lichidatorul judiciar CITR SPRL, iar vânzarea urmărește valorificarea activului în cadrul procedurii colective și distribuirea sumelor obținute către creditorii societății, potrivit prevederilor legale aplicabile.
Termenul de vânzare este 1 octombrie
Termenul de 1 octombrie 2026 vine după trei licitații eșuate, organizate pe 29 iunie, 29 iulie și 28 august, la care nu s-a prezentat niciun ofertant. În urma fiecărei licitații fără cumpărător, s-a stabilit continuarea procedurii printr-un nou termen de vânzare, prețul de pornire fiind menținut la 184.045.760,63 euro, exclusiv TVA.
Activul este valorificat ca un ansamblu, astfel încât terenurile, construcțiile și dotările care formează baza de producție a șantierului sunt incluse în aceeași tranzacție. Obiectul vânzării este situat în Mangalia, strada Portului nr. 1, și este destinat activităților de construcție, reparație și conversie a navelor și structurilor offshore.
Activele incluse în vânzare
Dimensiunea activului este dată în primul rând de infrastructura industrială pe care o include. În incinta șantierului se află terenuri cu o suprafață totală de aproximativ 181.500 mp, pe care sunt amplasate construcțiile și instalațiile aferente activității.
Printre cele mai importante componente se numără trei docuri uscate, cu dimensiuni de 302×48 metri, 322×48 metri și 360×60 metri. Ansamblul cuprinde și aproximativ 1.590 de metri liniari de cheu, o hală de asamblare de peste 10.500 mp, precum și ateliere, platforme, căi de rulare, drumuri și rețele. În documentația aferentă vânzării sunt cuprinse construcțiile identificate de la C1 la C98.
O componentă importantă a vânzării este reprezentată de echipamentele și utilajele necesare activității navale. În pachet se află macarale portal cu capacități de până la 1.000 de tone, macarale mobile și transportoare, precum și echipamente și linii tehnologice utilizate pentru debitare, preasamblare, sudură, sablare și vopsire.
La acestea se adaugă mijloace de transport, obiecte de inventar și stocuri. Amploarea bazei materiale este reflectată și de inventarul anexat caietului de sarcini, care cuprinde aproximativ 40.300 de poziții de bunuri mobile.
Pachetul include și spații de cazare
Vânzarea nu se limitează la zona industrială propriu-zisă. În cadrul activului sunt incluse și unități de cazare aferente șantierului, respectiv căminele C1-C9, CP6 și C2 bis, precum și o vilă. La acestea se adaugă două terenuri libere.
Tranzacția vizează un ansamblu de active care depășește infrastructura necesară producției navale, reunind într-un singur lot atât zona de producție și infrastructura tehnică, cât și spațiile și terenurile aferente exploatării complexului.
Prețul de pornire este de 184 de milioane de euro
Valoarea de piață stabilită pentru întregul activ este de 184.045.760,63 euro, fără TVA. Evaluarea are la bază Raportul nr. 43/04.04.2025, întocmit de Synergy Valuation SRL, cu completarea nr. 1 din 1 septembrie 2025.
Suma de 184.045.760,63 euro reprezintă 100% din valoarea de piață stabilită prin evaluare. Cu alte cuvinte, prețul de pornire este chiar valoarea integrală stabilită prin raportul de evaluare, fără aplicarea unui procent redus față de aceasta.
Vânzarea face parte din procedura de faliment
Valorificarea activului se realizează în cadrul procedurii de faliment a Damen Shipyards Mangalia SA, în interesul creditorilor înscriși la masa credală. Sumele obținute din vânzare vor fi distribuite potrivit art. 159-161 din Legea nr. 85/2014, în cadrul procedurii de faliment, și nu vor rămâne la dispoziția societății în afara acesteia.
Falimentul a fost deschis prin Sentința civilă nr. 549/28 aprilie 2026, iar prin Sentința civilă nr. 1060/7 septembrie 2026, Tribunalul Constanța a aprobat, în temeiul art. 156 alin. (2) din Legea nr. 85/2014, vânzarea în bloc a activului funcțional „Șantierul Naval Mangalia”, prin licitație publică, potrivit regulilor aplicabile executării silite. Hotărârea este executorie.
Ce se întâmplă dacă nu apare un cumpărător
În cazul în care la termenul din 1 octombrie nu va exista niciun ofertant, procedura poate continua prin stabilirea unor termene ulterioare de licitație, în condițiile prevăzute de art. 846 alin. (8) și (9) din Codul de procedură civilă. Pentru aceste termene urmează să fie îndeplinite formalitățile de publicitate prevăzute de procedură.
În concluzie, termenul de 1 octombrie 2026 va arăta dacă lichidatorul judiciar a mizat corect pe conservarea prețului sau dacă a bifat doar un nou eșec previzibil.
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Ti-a placut articolul?
Facebook Instagram X Whatsapp Linkedin PinterestCOMENTARII
Dorim ca platforma noastră să fie un spațiu al dialogului civilizat, al exprimării libere și al dezbaterilor bazate pe respect reciproc. Fiecare cititor are dreptul să își exprime opiniile, să critice, să argumenteze și să își susțină punctul de vedere, însă acest drept trebuie exercitat cu respectarea celorlalți participanți la discuție. Pentru menținerea unui mediu decent și echilibrat, nu sunt permise următoarele tipuri de comentarii: ...
Vezi regulamentul complet
1.4° Constanța 














.jpeg_t.jpeg)

.jpeg_t.jpeg)