REPLICA ONLINE CONSTANTA

10.1° Constanța Joi, 24 Sept. 2026
Anul XX Nr. 7592
10.1° Constanța Joi, 24 Septembrie 2026 Anul XX Nr. 7592
 

Oficial! Damen Shipyards Mangalia a fost scos la vânzare

Oficial! Damen Shipyards Mangalia a fost scos la vânzare

Lorena CRISTEA 4 martie 2026 | 15:59 1837

Damen Shipyards Mangalia a intrat în etapa decisivă a procesului de restructurare. Planul CITR propune implementarea unei măsuri de reorganizare prin transfer de business, structură juridică și operațională menită să asigure continuitatea activității șantierului naval, inclusiv preluarea salariaților și realizarea investițiilor necesare pentru menținerea capacităților tehnice și operaționale.

Oficial! Damen Shipyards Mangalia a fost scos la vanzare

 MSC și Rheinmetall vizitează miercuri șantierul naval din Mangalia, scrie Europa Liberă România.

Prioritatea în restructurarea companiei este atragerea unui investitor strategic, pentru a putea susține procesele industriale și păstra forța de muncă specializată, se mai arată în comunicatul de presă.

„În perioada următoare, vom demara discuții cu potențiali investitori și actori relevanți din industrie interesați de această oportunitate strategică. Asigurăm deplină transparență în proces și vom pune la dispoziția celor interesați toate informațiile necesare pentru o analiză riguroasă, inclusiv prin organizarea de vizite în șantier, pentru evaluarea directă a activelor și a capacităților operaționale existente”, a declarat Florin Constantin, senior partner CITR şi manager de proiect.

Oficial! Damen Shipyards Mangalia a fost scos la vanzare

În paralel, se poartă discuții pentru contractarea unor noi proiecte de reparații navale, care să asigure menținerea activității curente și utilizarea capacităților tehnice până la realizarea transferului de business.

Planul de reorganizare urmează să fie supus votului creditorilor în cadrul Adunării creditorilor convocată pentru data de 25 martie, iar apoi va fi analizat de către judecătorul-sindic, în vederea confirmării.

Precizări:
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.


Ti-a placut articolul?


COMENTARII

Puteti adauga un comentariu de maxim 1000 caractere
oficial, muncitorii de acolo, nu si au incasat salariile datorate, si garantatee de la statul, roman de 3 luni,, rusineee k au familii si e dreptul. lor,,asta e tara in care traim, rusineee brrr
6
0
Statul este si v-a fi cel mai p***t administrator in orice tara din lume, in acelas timp trebuie sa aiba o cheie de control eficienta pentru a nu lasa sa fie devalizata, distrusa si data la fier vechi orice intrapridere pe care o vinde. Ambii investitori care au vizitat santierul sunt mari si potenti. In domeniul naval MSC este compania de transport containere si nave de pasageri din lume. Santirul 2 Mai Mangalia este unul dintre cele mai mari din Europa cu dotari formidabile care pentru MSC ar fi perfect si nu ar avea nici un interes sa-l distruga fiindca ar fi baza de reparatii si constructii noi mai ales portcontainere a grupului. Sa dea Dumnezeu ca cretinii nostri de guvernanti sa-l vanda mai repede pentru binele tarii si a Mangaliei.
4
0
forza SNC
5
1
Dar de ce nu poate fi un investitor statul roman si nu strainii? Aia de ce pot si noi nu? Ptr ca la vanzare sunt si comisioane nu?
15
2
si sa speram ca golanii de olandezi de la Damen , nu vor pune bete in roate !!
20
0
Coptatura de santier e gata, pregatiti coliva, si sa.i dam la mouyeee lu griguta slobozitorul psd , gunoiale ce au s**t la santier se stiu ele , si lor sa le dam nitica moouyee
10
3
lorena tu esti sanatoasa la cap? ce titlu ai pus si ce scrie in articol. e diferenta ca de cer la pamant
7
0
statul nu ar trebui sa aiba nici o companie comerciala ca in sua, dar la noi are 1.300 multe falimentare si celelalte pe aproape, statul ar trebui numai sa stranga taxe, sa faca controale dese, sa dea sanctiuni serioase unde sunt nereguli si cel mai important sa atraga investitii straine masive si sa dezvolte tara rapid, cum au facut altii de pe glob care nici nu sunt in ue si nu au primit pomenile de zeci de miliare ca noi
13
4
Vânzarea tuturor companiilor de stat care nu produc, în frunte cu Tarom și alte instituții pline de sinecuri
14
5
Băi oameni buni, asta este democrația nu fură nimeni șantierul și îl duce în altă țară, tot aici rămâne cu angajați r*mâni, dacă vor plângeți după el cumpărați l voi
8
7
niste hoti la fel cala rajdp constanta bine ca si eu furam motorina dar asta este altceva.
7
0
Oricum orice cetățean al r*mâniei este îndatorat cu zeci de mii de euro,bani cheltuiți de statul mafiot în numele cetățeanului fără acceptul și știința acestuia.Deci,corect e să fie santierul pe numele mangaliotilor,în contul datoriei statului deja existente.Cum datoria statului se plătește în ani prin măriri de taxe,banul din taxele cetățenilor să fie folosiți și pentru plata acțiunilor la șantier.Corect de corect.Ori mumă pentru toțiori ciumă.
15
1
Santierul din Constanta de ce nu il scoateti la vanzare?
8
0
Să coste?Toți cetățenii din Mangalia să cumpere santierul prin împrumuturi făcute de primărie,eșalonate pe 100 de ani.Astfel vor beneficia cetățenii lor de tot beneficiul,nu șmecherii.
11
3
Fara MSC...ca sa fie bine
5
6