Șinele de tren și canicula, vinovate pentru întârzierile trenurilor?

Sunt călători care se plâng de întârzierile trenurilor pe ruta București – Constanța. Reprezentanții CFR infrastructură Constanța ne-au explicat de ce se întâmplă acest lucru uneori. Acolo unde șina de cale ferată nu este sudată, trebuie impuse limitări de viteză. Această zonă este delimitată de localitățile Fetești - Țăndărei. O altă problemă care cauzează întârzieri pe timpul verii este dilatarea șinelor de la căldură. Indiferent dacă sunt sudate sau nu șinele sunt afectate în același mod de temperaturile ridicate. Când temperaturile trec de 50 de grade Celsius trebuie impuse limitări de viteză pentru a preîntâmpina eventualele deraieri sau accidente.

În timpul sezonului estival, întotdeauna sunt suplimentate trenurile care vin spre mare. Turiști din toate colțurile țării vin în Constanța pentru a-și petrece concediul. Totuși, cei care ne vizitează cel mai des sunt bucureștenii, care preferă să petreacă măcar un weekend departe de betoanele și cenușiul capitalei. La rândul lor, constănțenii pleacă spre capitală, la rude sau cu probleme de rezolvat, chiar dacă trebuie să întâmpine canicula. Călătoria cu trenul nu durează mult. Sunt doar aproximativ două ore și jumătate, mai mult sau mai puțin, iar costurile sunt și ele acceptabile, o călătorie fiind până în 100 de lei. Așa că, o parte dintre bucureșteni preferă să lase mașina acasă. Din păcate, în unele zile, trenurile au întârzieri destul de semnificative, iar călătorii sunt nemulțumiți. Este și normal deoarece fiecare își face programul lui, iar pentru oamenii punctuali este un adevărat chin să își calce cuvântul mai ales când este vorba de întâlniri importante. 

Dar puțini știu că există restricții de viteză pe traseu

Dar puțini știu că există restricții de viteză pe traseu care limitează durata de trecere prin zona respectivă. Aceste restricții nu sunt pe calea ferată aflată în Constanța, ci în aria delimitată de localitățile Fetești - Țăndărei. 

”Nu avem limitări de viteză de la Lehliu încoace. Acestea sunt doar între Fetești și Țăndărei. La noi este șină sudată și nu avem de ce să impunem limitări de viteză. Trenurile vin din țară întârziate”, ne-a declarat Cătălin Schipor, purtător de cuvânt al CFR infrastructură Constanța. 

O altă problemă care cauzează întârzieri pe timpul verii este dilatarea șinelor de la căldură. Indiferent dacă sunt sudate sau nu șinele sunt afectate în același mod de temperaturile ridicate. Când temperaturile trec de 50 de grade Celsius trebuie impuse limitări de viteză pentru a preîntâmpina eventualele deraieri sau accidente. O astfel de restricție a fost impusă duminică, 20 august a.c. Există și termometre special fabricate pentru calea ferată, care avertizează în momentul în care temperaturile trec de temperatura maximă admisă. 

” Când temperatura șinelor crește peste 50 de grade Celsius se impun limitări de viteză, în funcție de tipul de prindere al șinei, pentru a fi prevenite deraierile. Din cauza căldurii șinele se dilată. Se menține viteza de siguranță. Ultima restricție de acest fel a avut loc duminică, 20 august, a.c.”, a concluzionat Cătălin Schipor.

Ieri, 22 august, a.c., am făcut o vizită la Gara din Constanța pentru a întâmpina un tren care venea dinspre București și avea sosirea la ora 12:34. Trenul a venit fără întârziere. 

Video: