REPLICA ONLINE CONSTANTA

18.1° Constanța Mie., 23 Sept. 2026
Anul XX Nr. 7591
18.1° Constanța Miercuri, 23 Septembrie 2026 Anul XX Nr. 7591
 

Statul va organiza cel puțin șase licitații lunare pentru vânzarea Șantierului Damen din Mangalia. Care este prețul de pornire

Statul va organiza cel puțin șase licitații lunare pentru vânzarea Șantierului Damen din Mangalia. Care este prețul de pornire

Andreea POPA 19 mai 2026 | 00:00 2457

Statul vrea să organizeze cel puțin șase licitații lunare pentru vânzarea Șantierului Damen din Mangalia. Prețul de pornire va fi valoarea de piață de 184 de milioane de euro a șantierului aflat acum în faliment. Principalul creditor al șantierului sunt chiar olandezii de la Damen, cu aproape 70% din totalul datoriilor de circa 2 miliarde de lei. Giganții Rheinmetall, din Germania, respectiv MSC, din Italia, au anunțat oficial intenția de a prelua împreună șantierul din Mangalia.

Statul va organiza cel putin sase licitatii lunare pentru vanzarea santierului Damen din Mangalia. Care este pretul de pornire

Aflat în faliment, Şantierul Naval Damen din Mangalia va putea avea parte de cel puţin şase licitaţii lunare, consecutive, în cazul în care nu va exista o adjudecare la preţul dorit iniţial. Nivelul de pornire va fi valoarea de piaţă, estimată la 184 de milioane de euro, şi nu valoarea de inventar, cu 100 de milioane de euro mai mică.

O nouă Adunare a Creditorilor este convocată pentru vineri, 22 mai, conform convocării făcute de lichidatorul judiciar CITR SPRL, filiala Constanţa.

Pe ordinea de zi este un singur punct: „Aprobarea strategiei de valorificare în bloc a activului funcţional «Şantierul Naval Mangalia»“.

Principala modificare vizează „organizarea a cel puţin şase şedinţe de licitaţie publică cu frecvenţă lunară şi cu preţ de pornire de 100% din valoarea de piaţă a activului funcţional Şantierul Naval Mangalia“, conform documentului consultat de news.ro.

Creditorii olandezi s-au opus vânzării

Totodată, creditorii trebuie să aprobe şi regulamentul de vânzare aferent, respectiv instrucţiunile de desfăşurare a licitaţiei.
Este cea de-a doua încercare de a stabili condiţiile de vânzare la licitaţie a şantierului. Precedenta, din 8 mai, a eşuat după ce principalul creditor, Damen Holding B.V. (care deţine 69,5% din totalul datoriilor) s-a opus strategiei de valorificare propuse la acel moment.

Printre cei care au votat atunci împotrivă au fost sindicatul Navalistul şi Agenţia Naţională de Administrare Fiscală (ANAF). Instituţia de stat a susţinut vânzarea în bloc a şantierului, dar la valoarea de piaţă de 184 de milioane de euro, nu la cea de lichidare, de 84 de milioane de euro.

Adunarea Creditorilor, controlată de grupul Damen

În total, 191 de instituţii şi companii au de recuperat două miliarde de lei de la şantierul naval Damen Mangalia. Cei mai mulţi bani (1,7 miliarde lei) îi are de primit compania mamă - Damen şi diferitele ei subsidiare.

Conform rapoartelor consultate de news.ro, ele totalizează 85% din datoriile care se ridică la aproape 2 miliarde de lei. 

Astfel, Damen Holding B.V. reclamă că are de recuperat 744 milioane lei; Damen Shipyards Gorinchem BV - 306,4 milioane lei; Damen Workforce Romania SRL - 52 de milioane de lei; Damen Offshore & Specialized Vessels BV - 22,3 milioane lei; Damen Global Support BV - 16,5 milioane lei; Şantierul Naval Damen Galaţi - 11,5 milioane lei.

Alte solicitări importante ca sume, dar mai puţin relevante ca procent au Agenţia Naţională de Administrare Fiscală (ANAF) - 26 milioane de lei ori Muehlhan SRL - 21 milioane de lei. Sindicatul Navalistul este înscris cu puţin peste 4 milioane de lei.

Precizări:
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.


Ti-a placut articolul?


COMENTARII

Puteti adauga un comentariu de maxim 1000 caractere
mai are psd coafeze, frizeri ca sa-i numeasca in consiliu de administratie? isi bat joc de popor si asta este imprescriptibila! de sfintul par sa aiba parte!
7
1
Statul r*mân vinde tot ca la obor Economia țării azi e formată din taxe și impozite
6
2
MIRCEA D******u LINGAU PSD IST DE L A REGIA DE DRUMURI SI PODURI FOST AUROLAC PE STRAZI .
3
0
Hotul este Damen iar prostul , Statul PZD-ist roman. Si la Damen Galati , porcii de olandezi trimit oameni acasa ! Firma olandeza de rahat , sa arda in iad !
11
1
Să facă sa vina și drojdierirul Tudose Spaims Brâielei sa adjudece o mouuye PSD sa.i ajungă lui și la toți qqtzii pesedisti neam de hoți și courve notate!!! Mouyeee celor ce au devalizat șantierul, sunt chiar Rin șantier încă unii!!! Mouyeee leprelor!!
8
0
Șantierul naval Mangalia trebuia preluat de stat și băgat în programul SAFE În CT se găsește forță de muncă pentru șantier Statul avea ocazia să refacă flota r*mână cu bani europeni De aici era un loc pentru relansarea economiei În c*rând după instalare de guvern vor veni cu noi măsuri de taxe și impozite Statul nu vrea să dezvolte economia energia sistemul sanitar Azi r*mânia e țara lui Papură Vodă toți trec fură din ea ca în lobodă
8
0
a fost tot timpul si este proprietarul majoritar, proprietarul are intreaga raspundere, psd e la putere si conduce tara de aproape 12 ani, psd e singurul vinovat de falimentul santierului, nu damen sau altcineva cum ne mint ei de mai multi ani ca sa scape de raspundere ca intotdeauna
9
1
Un stat ipotent care a stabilt un pret ridicol pentru valoarea reala a celui mai mare sabtier din Europa. Un stat adevarat angaja o firma internationala de renume sa faca verificarea reala a pretinselor datorii catre diverse SRLuri ale lui Damen iar daca se gaseau smecherii in acte cum sunt precis acuzau Damen de falimentarea santierului si atunci sa vezi, nu avem de dat ci avem de luat. In acelas timp se discuta cu MSC si firma nemteasca pentru preluarea santierului si le solicitai lor sa faca expertizarea datoriilor acestuia iar in final le propuneai sa ia santierul doar sa plateasca datoriile si sa garanteze ca il vor tine deschis si functional 7 ani de zile plus ca le dadeai facilitati fiscale. Asemenea valori trebuie protejate cu orice pret.
9
1