Fiul lui Tărăcilă şi unul din favoriţii pentru şefia CNADR, în cursa pentru Master Planul Portului Constanţa

Contract de 2 milioane de euro

Nu mai puţin de 13 firme, unite în şase asociaţii distincte, se luptă pentru contractul de 2 milioane de euro pentru realizarea Masterplanului Portului Constanţa. Miercuri, 26 iunie, la sediul Companiei Naţionale Administraţia Porturilor Maritime SA Constanţa s-au deschis ofertele financiare şi tehnice pentru realizarea Master Planului, aceasta fiind cea de-a doua etapă a procedurii de achiziţie prin licitaţie restrânsă, prima etapă având loc pe 28 noiembrie 2012, cand au prezentat documente de calificare 8 candidaţi. Comisia de licitaţie a selectat candidaţii calificaţi, aceştia fiind invitaţi să participe la şedinţa de miercuri, 7 din cei 8 candidaţi primind invitaţie, 6 prezentând şi documentele de clarificare. Master Planul Portului Constanţa, evaluat la 2 milioane de euro, va fi realizat de una din cei şase candidaţi: asocierea dintre Aecom Ingenieria şi Aecom Ltd, care a venit cu o ofertă de preţ de 5.379.336 lei, fără TVA; asocierea dintre Ernst & Young SRL şi Inros Lackner AG- 4.050.000 lei, fără TVA; asocierea dintre Specialist Consulting SRL, Acquatenco SRL şi Progettisti Asociatti Tecnarc- 4.690.388,7 lei, fără TVA; asocierea dintre Egis International şi Egis România- 3.620.000 lei, fără TVA; asocierea MTBS BV, Witteveen şi Bos Raadgevende and Inginieurs BV- 5.831.305 lei, fără TVA şi Halcrow România- 8.461.510 lei, fără TVA. După cum se poate vedea, avem de-a face cu firme mari şi serioase, din SUA, Spania, Olanda, Germania, Italia, Marea Britanie şi Franţa, câteva luându-şi în asocierea şi filialele din România. Filiale la conducerea cărora găsim şi câteva nume interesante. Astfel, activitatea spaniolo-americanilor Aecom Ingenieria este coordonată în România de casa de avocatură Radu Tărăcilă Pădurari Retevoescu SCA, la care partener-manager e Mihai Costin Tărăcilă, fiul fostului important lider PSD Doru Ioan Tărăcilă. De asemenea, la Egis România, director general este Gheorghe Ştirbu, în favoarea căruia există un lobby puternic pentru a fi instalat la şefia privată a Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România SA.

Cristian ANTON