Lovitură devastatoare pentru flotele Uber și Bolt: Senatul a adoptat o lege care schimbă radical regulile jocului

Marile flote care deservesc platformele de transport alternativ precum Uber sau Bolt primesc o lovitură severă. Senatul României a adoptat miercuri o propunere legislativă care limitează dreptul unui operator de a utiliza mai mult de un singur autoturism în baza unui contract de comodat.

Un operator de transport alternativ va putea să utilizeze un singur autoturism deţinut în baza unui contract de comodat, a decis miercuri Senatul. Potrivit senatorului PNL de Iaşi Lucian Rusu, iniţiativa legislativă ”nu reglementează şi nu blochează cu totul evaziunea fiscală, dar este un prim pas făcut”.

Un operator de transport alternativ va putea să utilizeze un singur autoturism prin contract de comodat

În propunerea legislativă care modifică articolul 13 din Ordonanţa de Urgenţă a Guvernului nr. 49/2019 privind activităţile de transport alternativ cu autoturism şi conducător auto se arată că ”pentru fiecare autoturism utilizat în efectuarea transportului alternativ, agenţia teritorială a Autorităţii Rutiere Române – ARR, emitentă a autorizaţiei de transport alternativ, eliberează operatorului de transport alternativ, în termen de 15 zile lucrătoare de la înregistrarea cererii, câte o copie conformă a acesteia după depunerea mai multor documente”.

Pe lista documentelor solicitate se numără autorizaţia de transport alternativ,  certificatul de înmatriculare şi cartea de identitate a autoturismului, declaraţia pe propria răspundere privind îndeplinirea de către autoturismul respectiv a condiţiilor prevăzute şi contractul de comodat în formă autentificată.

Senatorul PNL Lucian Rusu susţine că această iniţiativă legislativă este una benefică, dar că ”sunt necesare în continuare îmbunătăţiri pentru asigurarea unei concurenţe echitabile între taximetrie şi transportul alternativ”.

„Evaziunea fiscală trebuie blocată, dar fără a lua din veniturile pe care mulţi dintre români le pun pe masa familiei cu acest transport alternativ“, a declarat Lucian Rusu. Propunerea legislativă va fi trimisă la Camera Deputaţilor, care este for decizional.

Cine ar putea fi afectat cel mai puternic

Firmele care administrează flote mari prin contracte de comodat. Acestea ar trebui să schimbe forma juridică prin care utilizează mașinile, de exemplu să treacă la contracte de închiriere.

Persoanele care pun mașini la dispoziția operatorilor prin comodat. Modelul actual ar deveni mult mai dificil de utilizat pentru mai multe autoturisme.

Operatorii mici și șoferii independenți. Pentru aceștia a fost păstrată posibilitatea de a utiliza un autoturism prin comodat, scrie stiripesurse.ro.