Milioane de euro în plus pentru dezvoltarea capacităţii feroviare din port, deşi lucrările trebuiau să fie gata de anul trecut

Clasica şmecherie a contractelor adiţionale

Statul a suplimentat valoarea contractului privind dezvoltarea capacităţii feroviare din Portul Constanţa cu mai bine de 10%, printr-un act adiţional, deşi constructorul a depăşit deja două termene de finalizare a lucrărilor, pe care şi le asumase oficial. Astfel, Ministerul Transporturilor mai bagă vreo 2,5 milioane de euro în conturile firmelor care s-au angajat, într-o primă fază, să termine lucrările la finele lui 2013, iar apoi în iunie 2014, actul adiţional în discuţie confirmând că există deja un al treilea termen, care fi, cu siguranţă, şi acesta depăşit. În aceste condiţii, valoarea contractului a depăşit deja 105 milioane de lei deşi, în septembrie 2013, era în discuţie suma de 94,7 milioane de lei. Peste 60 din cele 94,7 milioane de lei vehiculate iniţial pentru dezvoltarea capacităţii feroviare din port sunt fonduri eligibile, asigurate de către Comisia Europeană, în proporţie de 85%, restul de 15% revenind bugetului de stat.

Compania Naţională Administraţia Porturilor Maritime (CN APM) SA Constanţa a atribuit pe 29.05.2014 contractul pentru "Lucrări/cantităţi suplimentare/ adiţionale la contractul de lucrări (proiectare+execuţie) nr. 12332/ 02.05.2012 pentru execuţia proiectului de investiţie: Dezvoltarea capacităţii feroviare în Sectorul Fluvio- Maritim al Portului Constanţa", în urma unor negocieri cu asocierea de firme care presta deja aceste lucrări. Este vorba despre asocierea formată din Consal Trade SRL (lider de asociere), Elcomex IEA SA, Livarom Prest SRL şi Vio Top SRL, care va primi în plus, prin actul adiţional de mai sus, suma de 10.698.510 lei, fără TVA, echivalentul a circa 2,5 milioane de euro. În martie 2014, directorul general al CN APM, Valeriu Ionescu, amintea într-un interviu acordat cotidianului "Replica" şi proiectul privind "Dezvoltarea capacităţii feroviare în zona fluvio-maritimă a Portului Constanţa, finanţată prin Programul Operaţional Sectorial în Transporturi 2007 - 2013 din fonduri structurale ale UE şi de la bugetul statului. Proiectul constă în realizarea unui complex feroviar sistematizat în sectorul fluvio-maritim al Portului Constanţa, care să asigure servirea optimă şi unitară a actualilor şi viitorilor operatori portuari. Termenul de finalizare asumat de constructor este stabilit pentru iunie 2014". Anterior, în septembrie 2013, APC anunţa, printr-un comunicat de presă, că termenul de finalizare a lucrărilor asumat de constructor era sfârşitul anului 2013, la acea dată stadiul fizic al execuţiei lucrărilor fiind de 35%. Cu acelaşi prilej, APC preciza că valoarea totală a proiectului este de 94.779.144 lei, din care valoarea totală eligibilă este de 60.007.551 lei, contribuţia Comisiei Europene în acest caz, prin Fondul European de Dezvoltare Regională fiind de 51.006.418 lei.

Milionarii Chicheanu şi Grecu, din nou la masa bogaţilor

Revenind la firmele care primesc mai mulţi bani deşi au depăşit deja de două ori termenele de finalizare a lucrărilor asumate chiar de ele, acestea reprezintă figuri de-ale casei când vine vorba de banii portului sau cu notorietate în businessul constănţean. Astfel, Consal Trade nu mai are nevoie de nici o prezentare, aceasta fiind deţinută de Constantin Chicheanu, unul din cei mai vechi afacerişti din port, beneficiar, de-a lungul timpului, a nenumărate contracte în valoare totală de zeci de milioane de euro de la compania de stat. Firma de construcţii Consal Trade SRL a declarat pentru anul 2012 o cifră de afaceri de 35.577.298 lei şi un profit net de 63.304 lei, cu 264 de angajaţi. De asemenea, Elcomex IEA aparţine milionarului Ion Grecu, firma cernăvodeană fiind unul din partenerii de tradiţie ai Nuclearelectrica şi alte instituţii de stat. Societatea specializată în lucrări de instalaţii electrice a raportat pentru anul 2013 o cifră de afaceri de 108.254.001 lei şi un profit net 5.806.997 lei, cu 587 de angajaţi. La rândul său, Livarom Prest SRL Constanţa, specializată în construcţii de căi ferate şi deţinută de Liviu Ion, a înregistrat în 2013 o cifră de afaceri de 2.271.681 lei şi pierderi de 179.785 lei, cu 35 de angajaţi. În fine, firma de arhitectură Vio Top SRL, din Bucureşti, este controlată de Floarea Baicu şi a declarat pentru anul 2012 o cifră de afaceri de 11.524.450 lei şi un profit net de 908.324 lei, cu 43 de angajaţi.

Cristian ANTON