"Naşii" de la Regionala CFR Constanţa au fost suspendaţi

Săptămâna trecută CFR şi Ministerul Transporturilor au fost ţintele celei mai complexe operaţiuni anticorupţie. În urma acestei operaţiuni au fost audiaţi 170 de angajaţi ai CFR, pentru infracţiuni de dare şi luare de mită, dintre care 124 au fost propuşi pentru arestare preventivă. Printre cei vizaţi, se numără conducători de tren, controlori de tren, inspectori şi revizori. Întreg scandalul pare să nu fi surprins pe nimeni, în condiţile în care multă lume avea habar de traseul milioanelor de euro furate de la stat prin intermediul "naşului". Mai mult ca sigur, aţi observat lipsa Regionalei CFR Constanţa din atenţia procurorilor anticorupţie, însă asta nu înseamnă că la Constanţa nu a fost înregistrat nici un caz. "La Constanţa au fost înregistrate două cazuri, un conductor pe nume Liviu Dragotă şi un şef de tren, Ionicu Mohai. Aceştia sunt cercetaţi în prezent şi nu mai lucrează, sunt suspendaţi. Din câte ştiu, Dragotă Liviu lucra de mult timp pentru CFR", a declarat pentru "Replica", Gabriel Ţăranu, director al Regionalei CFR Constanţa. Drumul mitei începea de la controlorii care luau bani de la călătorii prinşi fără bilet. După ce îşi opreau o parte din aceşti bani, dădeau restul şefului de tren. Deşi este un paradox, judeţul în care se află cel mai bogat director regional din ţară, are cele mai puţine cazuri de mită şi dare de mită, cel puţin până în acest moment. Pentru a masca scandalul în care sunt implicate mai multe regionale din ţară, CFR va derula în perioada următoare, din resurse financiare proprii, un program de reabilitare a vagoanelor la interior. Întrebat despre acest program, Gabriel Tăranu a declarat: "Programul de reabilitare a vagoanelor va avea loc şi la Constanţa. Va viza în special clasa I şi clasa a II-a. Nu am cum să mă pronunţ în acest moment în legătură cu acest program, rămâne de văzut".

Sorin HULUBEI