Parlamentarii PSD vor să treacă Portul Constanţa la autorităţile locale

Proiectul de lege a fost depus la registratură

Primarul Radu Mazăre a anunţat, în şedinţa de Consiliu Local din această lună, că parlamentarii PSD de Constanţa vor iniţia un proiect de lege prin care acţiunile Portului Constanţa să fie transferate către administraţia locală. Iată că iniţiativa a fost depusă, vineri, de senatorii Alexandru Mazăre, Nicolae Moga, respectiv deputaţii Eduard Martin şi Manuela Mitrea. Ei sunt convinşi că proiectul va trece cu majoritate de voturi.

În anul 2008, Alexandru Mazăre şi Eduard Martin au iniţiat un proiect legislativ prin care au reuşit transferarea a 20% din acţiunile Portului Constanţa, de la Ministerul Transporturilor, în administrarea unităţii administrativ teritoriale Constanţa. Tot atunci, deputaţii promiteau un alt act normativ prin care să treacă şi restul acţiunilor în administrarea autorităţilor locale. Acest moment a sosit, iar cei doi, alături de senatorul Nicolae Moga şi deputatul Manuela Mitrea au depus, vineri, actul, la Registratură. "În 2008 am iniţiat un proiect legislativ care a şi fost adoptat de Parlamentul României, în ciuda opoziţiei lui Traian Băsescu. Am reuşit să trecem 20% din acţiunile deţinute de Ministerul Transporturilor la Consiliul Local Constanţa. Tot atunci am anunţat că nu ne vom opri aici, că atunci când vom avea un moment politic prielnic, o conjunctură favorabilă, vom face un nou act normativ prin care să trecem şi restul de acţiuni către autorităţile locale. Astăzi suntem în momentul acela prielnic. Constanţa are la Bucureşti un guvern prietenos şi suntem în măsură să vă anunţăm că am depus un nou proiect legislativ", a spus senatorul PSD Alexandru Mazăre, în cadrul unei conferinţe de presă. Ce cuprinde mai exact actul normativ? "Legea pe care o propunem spre adoptarea Parlmentului României are un text foarte simplu, şi anume: se transferă acţiuni de la Ministerul Transporturilor către autorităţile locale, cum ar fi Consiliul Local Constanţa - 31% din acţiuni, Consiliul Judeţean - 15%, CL Agigea - 4% acţiuni, CL Năvodari - 3% şi CL Mangalia - 2%", a completat deputatul Eduard Martin. Astfel, structura finală a acţionariatului Administraţia Porturilor Maritime va fi următoarea configuraţie: 51% CL Constanţa (20% acţiunile existente plus 31% obţinute în urma noului act normativ), Consiliul Judeţean - 15%, CL Agigea - 4% acţiuni, CL Năvodari - 3% şi CL Mangalia - 2%. Rămân, astfel, la Fondul Proprietatea 20% din acţiuni, în timp ce Ministerul Transporturilor ar urma să mai deţină doar 5% din acţiuni. "Rămân doar 5 % din acţiuni la Ministerul Transporturilor pentru că există o lege care prevede obligativitatea reţinerii acestor acţiuni în administraţia ministerului, este o lege din 2005", a explicat Martin. Acesta a explicat şi motivele pentru care actul normativ a fost iniţiat. Şi anume, a urmat exemplul a unora dintre cele mai performante porturi europene din Uniunea Europeană. "Motivele pe care le-am avut în vedere sunt argumentate de precedente sau de situaţii similare din Uniunea Europeană. De exemplu, în Belgia acţionar unic este guvernul local, În Germania - 100 % din acţiuni sunt la municipalitatea din Hamburg, în Letonia - 50 % din acţiuni sunt deţinute de consiliul local, 50% de guvernul local. Credem că dacă ei au făcut acest lucru, credem că putem luăm exemplul prietenilor noştri şi să facem acelaşi lucru", a spus Eduard Martin. "Tot timpul s-a pus problema banilor pentru investiţii. Vreau să spun că fondurile pe care Portul le atrage vor fi aceleaşi pe care autoritatea le-a accesat în toţi aceşti ani", a spus, la rândul său, Alexandru Mazăre. Manuela Mitrea spune că se pot face multe lucruri în Constanţa cu banii proveniţi din Port. "Întotdeauna ne-am dorit o descentralizare, dar nu s-a concretizat aşa cum trebuie. Iată că facem un pas în acea zonă. Nu o să mă convingă nimeni că orice administraţie de la centru va şti exact ce trebuie unei administrăţi locale. Noi ştim mai bine ce trebuie constănţenilor. De aceea e bine ca acest profit să-l folosim aici, pentru că sunt o grămadă de lucruri de făcut. E normal ca aceşti bani să ne aparţină şi administraţia locală să decidă unde trebuiesc folosiţi", a spus Mitrea. Mazăre a mai declarat că este conştient că se va lovi, din nou, de refuzul preşedintelui Traian Băsescu. "Mă aştept să aibă acelaşi parcurs ca cel din 2008. Ca acest proiect să întrunească majoritatea de voturi. Apoi, va merge la semnat, la preşedintele Traian Băsescu. Inevitabil, îl va respinge pe aceleaşi argumente ca cele din 2008, ar putea chiar să le copieze, se va ajunge iar la reexaminarea legii, care va întruni, din nou, majoritatea de voturi. Iar proiectul legislativ va deveni lege. Va dura în jur de 9 luni, un an de zile", a explicat Alexandru Mazăre.

Mirela PASCAL