Rudele scafandrilor disparuti il gasesc vinovat de tragedie pe Unciuleanu

Firma Hunter's, cu datorii la angajati?

Ipoteză şocantă, avansată de rudele scafandrilor dispăruţi în mare încă de joi, 9 septembrie a.c.: acţiunea firmei la care cei doi scafandri erau angajaţi (legal sau nu - Inspectoratul de Muncă încă verifică) ar avea legătură cu o posibilă tentativă a asiguratorului de a descoperi dovezi privind scufundarea intenţionată a navei Medy; dovezile ar putea exonera firma de asigurări de plata către proprietarul navei. Oricare ar fi adevărul, acţiunea firmei Hunter's s-a încheiat joi extrem de prost şi se prefigurează o tragedie, Jorj Unciuleanu, administratorul ei, fiind nevoit să explice acum cum a fost posibil să iasă în larg fără a avea aviz, după cum susţin atât şeful ANR, Paul Brânză, cât şi Alexandru Mezei de la Căpitănia Zonală.

Filmările pentru care scafandrii de la Hunter's şi-au riscat vieţile au însă şi o latură financiară extrem de sensibilă. Astfel, după cum susţine prietena lui Cristian Zarafu, unul dintre scafandrii dispăruţi, firma Hunter's avea restanţe la plata angajaţilor. În exclusivitate pentru Replica, Vera, prietena scafandrului, a afirmat că firma condusă de Jorj Unciuleanu ar mai avea datorii către Cristian Zarafu, în valoare de câteva mii de euro, încă de anul trecut, de la o lucrare efectuată la Sulina, cât şi de la lucrările de scoatere din mare a unor tractoare. Cu alte cuvinte, scufundarea de joi ar fi avut legătură cu speranţa scafandrilor că îşi vor recupera banii dacă firma Hunter's va dovedi că este capabilă să răspundă pozitiv în cazul a două solicitări: prima - de la ANR, care căuta firmă în măsură să scoată, contra-cost, combustibilul din epavă; a doua: de la societatea de asigurare a navei. Dacă acţiunea firmei lui Unciuleanu ar fi fost încununată de succes, puteau "pica" dintr-o lovitură două contracte pe bani buni, din care el ar fi putut să achite şi remuneraţiile scafandrilor - susţin prietenii şi rudele lui Zarafu. "A fost o haiducie ce s-a întâmplat joi. Nu ştiam că nu există aviz. Cristi (n.r. - Zarafu) ne-a spus că merge la o scufundare de recunoaştere şi atât, alte detalii le-am aflat după, dar deocamdată nu putem spune mai multe", au afirmat prietenii lui Cristian Zarafu. De altfel, şi prietena scafandrului a precizat că momentan nu spune mai multe, pentru că se teme, şi că speră ca prietenul ei să fie găsit în viaţă: "Am vorbit cu el şi joi, pe la orele 15.00, era puţin nervos că încă nu se scufundase şi trecea timpul...", ne-a spus Vera. Din "tainele" fricii femeii am aflat însă, de la prietenii şi rudele scafandrilor, că Unciuleanu a ştiut să-şi "lege" de el angajaţii. Astfel, unul dintre scafandrii dispăruţi i-ar "datora" lui Unciuleanu "favoarea" pe care acesta i-a făcut-o în legătură cu o maşină luată în leasing. "Maşina a fost mutată pe o firmă de-a unui prieten al lui Unciuleanu, atunci când societatea scafandrului a început să aibă probleme şi risca să o piardă", spun sursele noastre, însă alte detalii nu au mai oferit, pentru că încă se speră la o recuperare miraculoasă, în viaţă, a celor dispăruţi în mare - Cristian Zarafu şi Cătălin Ispas. În cursul zilei de ieri, se efectuau căutări în zona unde s-a scufundat nava Medy, chiar şi Jorj Unciuleanu având acces la bordul navei militare Antipa, care a venit în ajutorul celor care îi caută pe scafandri. De asemenea, s-a verificat dacă scafandrii sunt blocaţi în epavă, două compartimente ale navei nefiind încă cercetate, acţiunile fiind stopate de întuneric. Ele urmează să fie reluate azi. Scafandrii cu vechime în branşă ne-au precizat că "oamenii lui Unciuleanu nu ar fi avut ce căuta în epavă, atâta timp cât nava s-a scufundat de dată recentă (pe data de 1 septembrie - n.r.). De regulă, în interiorul unei epave se intră după mai mult timp de la scufundare, pentru că sunt perne de aer care pot provoca tragedii umane". Vom reveni.