SAB & Accesorii 2013, între totul sau nimic

Revenit în scenă pentru a 11-a oară, Salonul Auto Bucureşti & Accesorii 2013 de la Romaero Băneasa a încercat să interpreteze o partitură menită să dezmorşească, într-un fel, letargica piaşă auto românească. Dacă a reuşit să facă acest lucru şi să primească aplauze la finalul showului rămâne de văzut în perioada următoare, când amfitrionii evenimentului vor trage linie şi vor pune în balanţă lucrurile bune şi cele mai puţin reuşite. Sunete asurzitoare de motoare, acompaniate de ritmurile celor mai noi hituri radio ce vuiau din difuzoare. O primă imagine de vigoare a singurului eveniment auto din România rămas în viaţă fie măcar şi pentru orgoliul celor care încearcă de ani buni să depăşească perioada de criză... Aproape 20 de reprezentanţi locali ai celor mai prestigioase mărci auto au acceptat invitaţia organizatorilor SAB 2013 de a ieşi, din nou, din carapace pentru a-şi expune ofertele. Româno-francezii de la Dacia nu au avut stand la târgul de la Romaero din acest an însă au preferat să aibă un eveniment separat exact în timpul SAB 2013. SAB s-a dorit, în fiecare an, un reper al pieţei auto din România. Un moment de graţie, de eleganţă şi, de ce nu, de lux. Standurile strălucitoare au excelat, în 2013, prin numeroasele modele expuse, deşi suprafaţa interioară de expoziţie destinată segmentului automobile a fost una destul de mică, în comparaţie cu evenimentele similare din străinătate. Pe de altă parte, perioada de desfăşurare a fost cumva interminabilă, 11 zile fiind parcă prea mult raportat la suprafaţa de expunere. Cu toate acestea, iniţiativa de a face un salon auto într-o perioadă în care vânzările de maşini noi în România au ajuns, deja, la stadiul de reanimare, reprezintă o mare bilă albă, conform agerpres.ro.