Ultimul vapor pe care il avea Romania a fost arestat in Turcia

In contul datoriei de 12 milioane de dolari catre austriecii de la Voestalpine,

"Data de 11.01.2011 reprezintă ultima zi din viaţa ultimului vapor pe care îl are România, iar data de 12.02.2011 - ultima zi când statul român are drept de proprietate asupra ultimei sale nave" - declaraţia aparţine directorului general al Petromin, Florentin Chiforeanu. Declaraţia nu este o glumă, ci tristul adevăr, România punând cruce şi ultimei nave dintr-o flotă decimată în anii trecuţi. Iar veştile proaste nu se încheie aici: Petromin se apropie cu paşi rapizi de intrarea în insolvenţă, susţine Chiforeanu.

Ultima navă a României, deţinută de Petromin, poartă numele de "Carmen Silva". A fost construită în şantierul de la Mangalia, este o navă de tip vrachier cu trei cranice, 25.000 tdw, şi a fost gata de lansat la apă în 1992. În urmă cu trei ani, pentru reparaţia navei, a fost împrumutată suma de 11,8 milioane de dolari de la Voestalpin (austriecii sunt cunoscuţi în judeţul Constanţa şi pentru că doreau să construiască un combinat chimic la Agigea-n.r.), şi 1 milion de dolari de pe piaţa locală, precizează Chiforeanu. Din 2009 şi până în prezent, Petromin nu a achitat nici un dolar din suma datorată, Chiforeanu declarând că încă de la bun început împrumutul nu a fost în regulă.

Navă de 10 milioane de dolari, reparată cu 13 milioane de dolari

"Acum trei ani, nava nu valora nici 10 milioane de dolari, iar ea a fost reparată cu aproape 13 milioane. Este o chestiune care urmează să fie anchetată - cum de s-a ajuns aici şi cum de s-a ajuns în situaţia ca Petromin să intre în insolvenţă", afirmă Chiforeanu, care adaugă că, de când se află la conducerea Petromin, a tot încercat să negocieze cu austriecii. În zadar. Încă din decembrie 2009 Voestalpine a anunţat că activează ipoteca pentru recuperarea banilor, iar sâmbătă au apelat la autorităţile din Turcia. Nava, care sâmbătă străbătea Bosforul, a fost reţinută la Istanbul. "Era în tranzit, venea spre Portul Constanţa, deci este clar că s-au folosit de o şmecherie pentru reţinerea ei. Vom merge luni (azi-n.r.) la autorităţi, să le explicăm situaţia, dar 100% va fi confiscată nava. La momentul de faţă, nava valorează în jur de 6-7 milioane de dolari", mai crede Chiforeanu. De precizat că nava se întorcea după o cursă efectuată în contul celor de la Voestalpine - conform contractului de împrumut încheiat cu Petromin, explică Florentin Chiforeanu. Marfa era orez şi a fost transportat din Thailanda către Lagos, apoi urma să revină în Portul Constanţa. Echipajul navei este format din 23 de navigatori.

Vom reveni.