UNTRR: Votul pozitiv acordat Pachetului Mobilitate 1 în Comisia de Transport a Parlamentului European dezavantajează transportatorii români

Votul pozitiv acordat joi pachetului legislativ Mobilitate 1 de europarlamentarii din cadrul Comisiei de Transport şi Turism a Parlamentului European (TRAN) este extrem de nefavorabil pentru transportatorii români, atrage atenţia Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) într-un comunicat.

"UNTRR consideră extrem de nefavorabil votul din cadrul Comisiei de Transport şi Turism a Parlamentului European (TRAN), prin care s-a decis ca cele mai importante 3 dosare ale Pachetului Mobilitate 1 să nu fie transmise înapoi la Comisia Europeană, pentru începerea de la zero a unui nou proces legislativ. Eurodeputaţii membri TRAN au decis în data de 19.09.2019, într-o reuniune extraordinară la Strasbourg, menţinerea celor 3 dosare ale Pachetului Mobilitate 1 din legislatura precedentă şi continuarea procesului legislativ european", se menţionează în documentul redactat de Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România.

UNTRR şi-a exprimat apreciarea faţă de implicarea europarlamentarilor români prezenţi la şedinţa Comisiei, care au votat împotriva aprobării Pachetului Mobilitate 1, deci în sprijinul transportatorilor români.

Votul pozitiv înregistrat joi în Comisia de Transport a Parlamentului European "deschide calea pentru un vot final în TRAN marţi, 24 septembrie 2019 privind startul negocierilor interinstituţionale cu Consiliul şi începerea oficială a trialogului", aminteşte UNTRR.

Uniunea Transportatorilor speră că nominalizarea unui comisar european din partea României la portofoliul Transporturilor va putea modifica din actualul proiect de lege prevederile defavorabile transportatorilor români.

"UNTRR îşi exprimă încrederea că un eventual comisar european al României pe transporturi va reuşi să scoată din actualul set legislativ cele mai defavorabile prevederi pentru transportatorii rutieri români, precum întoarcerea obligatorie acasă a vehiculelor, restricţionarea cabotajului şi a accesului la piaţa europeană de transport rutier de marfă, aplicarea detaşării la transportul rutier, întoarcerea obligatorie a şoferilor acasă şi interzicerea perioadei de repaus săptămânal normal a şoferilor profesionişti în cabina camionului, în condiţiile lipsei acute de spaţii de parcare sigure şi securizate la nivel european", se precizează în comunicatul Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din România. AGERPRES