România, depăşită şi de Kenya la lungimea reţelei de cale ferată modernizată

sursa foto: Asociaţia Pro Infrastructură

Kenya a inaugurat săptămâna aceasta 470 de kilometri de cale ferată, în urma unor lucrări care au durat doar 3,5 ani. Spre comparaţie, România nu a reabilitat nici 400 de kilometri de cale ferată, după mai bine de 10 de ani de la începerea programului de modernizare, scrie economica.net.

În Kenya, Africa, distanţa Nairobi - Mombassa (472km) este parcursă pe nou-inaugurata linie feroviară în 4 ore şi 30 de minute. "În România, Uniunea Europeană, distanţa similară Bucureşti - Cluj (497 km) se parcurge în cel mai fericit caz în 9 ore şi 33 de minute, cu speranţe reale de a se reduce la un parcurs de 6 ore abia prin 2025", spun reprezentanţii Asociaţiei Construim România.

În valoare de 3,2 miliarde de dolari, proiectul inaugurat pe 31 mai în Kenya a fost finanţat de către China şi reprezintă cea mai mare investiţie în infrastructura statului african.

Lucrările la linia Madaraka Express au fost demarate în urmă cu trei ani şi jumătate şi finalizate cu 18 luni înainte de termen, constructorii utilizând tehnologie chinezească, informează BBC.

Distanţa dintre Mombassa şi Nairobi va putea fi parcursă pe noua linie feroviară în 4 ore şi 30 de minute, faţă de 9 ore cu autobuzul sau 12 ore pe vechea linie. Preţul unui bilet de tren este de 9 dolari, la clasa a II- a, şi de 30 de dolari la clasa I.

În România, autorităţile au demarat încă din anii 2000 programul de modernizare a liniei ferate. Până în prezent, au fost realizate modernizările pentru viteza de 160 km/h între Bucureşti şi Constanţa (225 km), precum şi între Bucureşti şi Predeal (139 km), adică pe 364 de kilometri în total.